Prodhuesit e materialeve të fosfatit të hekurit të litiumit (LifePo4) po bëjnë çmos për të rritur kapacitetin e prodhimit. Më 30 gusht 2021, Zona e Teknologjisë së Lartë Ningxiang në Hunan të Kinës nënshkroi një kontratë me një kompani investimi për projektin e fosfatit të hekurit të litiumit. Me një investim total prej 12 miliardë juanësh, projekti do të ndërtojë një projekt të fosfatit të hekurit të litiumit me një prodhim vjetor prej 200,000 tonësh dhe do të vendosë në përdorim 40 linja prodhimi. Tregu i produktit është kryesisht për kompanitë kryesore të baterive në Kinë, të tilla si CATL, BYD dhe BSLBATT. Përpara kësaj, më 27 gusht, Longpan Technology lëshoi një emetim jopublik të aksioneve A, duke deklaruar se pritet të mbledhë 2.2 miliardë juanë, të cilët do të përdoren kryesisht për projekte prodhimi në shkallë të gjerë të materialeve të reja të energjisë për automjetet dhe katodës së baterive të ruajtjes së energjisë. Ndër to, projekti i ri i energjisë do të ndërtojë një linjë prodhimi të fosfatit të hekurit të litiumit (LiFePo4) duke futur pajisje të përparuara prodhimi në vend dhe jashtë vendit. Më parë, Felicity Precision zbuloi një plan oferte jo-publike në qershor të këtij viti. Kompania synon të emetojë aksione për jo më shumë se 35 objektiva specifikë, përfshirë aksionarët kontrollues të kompanisë. Totali i fondeve të mbledhura nuk do të kalojë 1.5 miliardë juanë, të cilët do të përdoren për vitin e investimit. Prodhimi i 50,000 tonëve të materialeve katodike për bateri litiumi të reja energjie, projekte të sistemeve të reja të kontrollit elektronik inteligjent të energjisë për automjete dhe komponentëve kryesorë, si dhe kapital qarkullues shtesë. 
Përveç kësaj, në gjysmën e dytë të vitit 2021, Defang Nano pritet të zgjerojë kapacitetin e prodhimit të fosfatit të hekurit të litiumit (LiFePo4) me 70,000 ton, Yuneng New Energy do të zgjerojë kapacitetin e saj të prodhimit me 50,000 ton dhe Wanrun New Energy do të zgjerojë kapacitetin e saj të prodhimit me 30,000 ton. Jo vetëm kaq, edhe Longbai Group, China Nuclear Titanium Dioxide dhe prodhues të tjerë të dioksidit të titaniumit përdorin gjithashtu avantazhin e kostos së nënprodukteve për të prodhuar fosfat të hekurit të litiumit (LiFePo4) përtej kufirit. Më 12 gusht, Longbai Group njoftoi se dy degët e saj do të investojnë përkatësisht 2 miliardë juanë dhe 1.2 miliardë juanë për të ndërtuar dy projekte baterish LiFePo4. Statistikat e lidhura me industrinë tregojnë se në korrik të këtij viti, kapaciteti i instaluar i baterive LiFePo4 në vend historikisht e ka tejkaluar atë të baterive ternare: Kapaciteti total i instaluar i baterive të energjisë në vend në korrik ishte 11.3GWh, nga të cilat bateria ternare e litiumit e instaluar totalisht ishte 5.5GWh, një rritje prej 67.5% nga viti në vit. Një rënie mujore prej 8.2%; bateritë LiFePo4 të instaluara gjithsej ishin 5.8GWh, një rritje nga viti në vit prej 235.5% dhe një rritje mujore prej 13.4%. Në fakt, që vitin e kaluar, shkalla e rritjes së ngarkesës së baterive LiFePo4 ka tejkaluar tre juanët. Në vitin 2020, kapaciteti total i instaluar i baterive trevjeçare të litiumit ishte 38.9 GWh, duke përbërë 61.1% të totalit të automjeteve të instaluara, një rënie kumulative prej 4.1% nga viti në vit; kapaciteti kumulativ i instaluar i baterive LiFePo4 ishte 24.4 GWh, duke përbërë 38.3% të totalit të automjeteve të instaluara, një rritje kumulative prej 20.6% nga viti në vit. Për sa i përket prodhimit, bateritë LiFePo4 tashmë janë përdorur në prodhim ternar. Nga janari deri në korrik të këtij viti, prodhimi kumulativ i baterive ternar të litiumit ishte 44.8 GWh, duke përbërë 48.7% të prodhimit total, një rritje kumulative prej 148.2% nga viti në vit; prodhimi kumulativ i baterive LiFePo4 ishte 47.0 GWh, duke përbërë 51.1% të prodhimit total, një rritje kumulative prej 310.6% nga viti në vit. Përballë kundërsulmit të fortë të fosfatit të hekurit të litiumit, Kryetari dhe Presidenti i BYD, Wang Chuanfu, tha me entuziazëm: "Bateria me teh BYD e ka nxjerrë LiFePo4 nga margjinalizimi me përpjekjet e veta." Kryetari i CATL, Zeng Yuqun, pohoi gjithashtu se CATL do të rrisë gradualisht përqindjen e kapacitetit të prodhimit të baterive LiFePo4 në 3 deri në 4 vitet e ardhshme, dhe raporti i kapacitetit të prodhimit të baterive ternare do të ulet gradualisht. Vlen të përmendet se kohët e fundit, përdoruesit në Shtetet e Bashkuara që kanë porositur versionin me jetëgjatësi standarde të baterisë të përmirësuar të Model 3 morën një email ku thuhej se nëse duan ta marrin makinën paraprakisht, mund të zgjedhin bateri LiFePo4 nga Kina. Në të njëjtën kohë, modelet e baterive LiFePo4 u shfaqën gjithashtu në inventarin e modeleve në SHBA. Drejtori ekzekutiv i Tesla-s, Musk, pohoi se preferon bateritë LiFePo4 sepse ato mund të karikohen deri në 100%, ndërsa bateritë ternare të litiumit rekomandohen vetëm deri në 90%. Në fakt, që vitin e kaluar, gjashtë nga 10 automjetet më të mira me energji të re të shitura në tregun kinez kishin lançuar tashmë versione me fosfat litiumi dhe hekuri. Modelet shpërthyese si Tesla Model3, BYD Han dhe Wuling Hongguang Mini EV përdorin të gjitha bateri LiFePo4. Fosfati i hekurit të litiumit pritet të tejkalojë bateritë ternare për t'u bërë kimikati dominues i ruajtjes së energjisë elektrike në 10 vitet e ardhshme. Pasi të fitojë një pikëmbështetje në tregun e ruajtjes së energjisë, ai gradualisht do të zërë një pozicion dominues në fushën e automjeteve elektrike.
Koha e postimit: 08 Maj 2024