Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատը բացում է արտադրական հզորությունների և ընդլայնման նոր փուլ

Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի (LifePo4) նյութերի արտադրողները ամեն ջանք գործադրում են արտադրական հզորությունները մեծացնելու համար: 2021 թվականի օգոստոսի 30-ին Չինաստանի Հունան քաղաքի Նինգսյան բարձր տեխնոլոգիական գոտին պայմանագիր է կնքել ներդրումային ընկերության հետ՝ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի նախագծի համար: 12 միլիարդ յուանի ընդհանուր ներդրմամբ, նախագծում կկառուցվի լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի նախագիծ՝ տարեկան 200,000 տոննա արտադրանքով և կտեղակայվի 40 արտադրական գիծ: Արտադրանքի շուկան հիմնականում Չինաստանի առաջատար մարտկոցային ընկերությունների համար է, ինչպիսիք են CATL-ը, BYD-ը և BSLBATT-ը: Մինչ այդ, օգոստոսի 27-ին, Longpan Technology-ն թողարկեց A բաժնետոմսերի ոչ հրապարակային թողարկում՝ նշելով, որ նախատեսվում է ներգրավել 2.2 միլիարդ յուան, որը հիմնականում կօգտագործվի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների հզորության և էներգիայի կուտակիչ մարտկոցների կաթոդային նյութերի խոշորածավալ արտադրական նախագծերի համար: Դրանց թվում է լիթիում-երկաթի ֆոսֆատի (LiFePo4) արտադրական գիծ կառուցելը՝ ներդնելով առաջադեմ արտադրական սարքավորումներ ինչպես երկրում, այնպես էլ արտերկրում: Ավելի վաղ Felicity Precision-ը այս տարվա հունիսին հրապարակել էր ոչ հրապարակային առաջարկի ծրագիր։ Ընկերությունը մտադիր է բաժնետոմսեր թողարկել ոչ ավելի, քան 35 կոնկրետ թիրախային խմբերի, այդ թվում՝ ընկերության վերահսկող բաժնետերերի։ Ներգրավված միջոցների ընդհանուր գումարը չի գերազանցի 1.5 միլիարդ յուանը, որը կօգտագործվի ներդրումային տարվա համար։ 50,000 տոննա նոր էներգետիկ լիթիումային մարտկոցների կաթոդային նյութերի արտադրության նախագծեր, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ինտելեկտուալ էլեկտրոնային կառավարման համակարգերի և հիմնական բաղադրիչների նախագծեր, ինչպես նաև լրացուցիչ շրջանառու կապիտալ։ Բացի այդ, 2021 թվականի երկրորդ կեսին Defang Nano-ն նախատեսվում է 70,000 տոննայով ընդլայնել լիթիումի երկաթի ֆոսֆատի (LiFePo4) արտադրական հզորությունը, Yuneng New Energy-ն՝ 50,000 տոննայով, իսկ Wanrun New Energy-ն՝ 30,000 տոննայով։ Բացի այդ, նույնիսկ Longbai Group-ը, China Nuclear Titanium Dioxide-ը և տիտանի երկօքսիդի այլ արտադրողներ նույնպես օգտագործում են ենթամթերքների արժեքային առավելությունը՝ սահմանից այն կողմ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ (LiFePo4) արտադրելու համար։ Օգոստոսի 12-ին Longbai Group-ը հայտարարեց, որ իր երկու դուստր ձեռնարկությունները համապատասխանաբար 2 միլիարդ յուան ​​և 1.2 միլիարդ յուան ​​կներդնեն LiFePo4 մարտկոցների երկու նախագծեր կառուցելու համար։ Արդյունաբերության հետ կապված վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ այս տարվա հուլիսին տեղական LiFePo4 մարտկոցների տեղադրված հզորությունը պատմականորեն գերազանցել է եռակի մարտկոցների հզորությունը. Հուլիսին տեղական մարտկոցների տեղադրված ընդհանուր հզորությունը կազմել է 11.3 ԳՎտժ, որից տեղադրված եռակի լիթիումային մարտկոցները կազմել են 5.5 ԳՎտժ, ինչը տարեկան աճ է կազմում 67.5%-ով։ Ամսական նվազումը կազմել է 8.2%։ LiFePo4 մարտկոցների տեղադրված ընդհանուր հզորությունը կազմել է 5.8 ԳՎտժ, ինչը տարեկան աճ է կազմում 235.5%-ով, իսկ ամսական աճը՝ 13.4%-ով։ Փաստորեն, դեռևս անցյալ տարի LiFePo4 մարտկոցների բեռնման աճի տեմպը գերազանցել է երեք յուանը։ 2020 թվականին եռակի լիթիումային մարտկոցների ընդհանուր տեղադրված հզորությունը կազմել է 38.9 ԳՎտժ, որը կազմում է տեղադրված տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր թվի 61.1%-ը, որը տարեկան կտրվածքով 4.1%-ով պակաս է, իսկ LiFePo4 մարտկոցների կուտակային տեղադրված հզորությունը կազմել է 24.4 ԳՎտժ, որը կազմում է տեղադրված տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր թվի 38.3%-ը, որը տարեկան կտրվածքով 20.6%-ով ավելի է։ Արտադրության առումով, LiFePo4 մարտկոցներն արդեն իսկ ներդրվել են եռակի արտադրության մեջ։ Այս տարվա հունվարից հուլիս ամիսներին եռակի լիթիումային մարտկոցների կուտակային արտադրությունը կազմել է 44.8 ԳՎտժ, որը կազմում է ընդհանուր արտադրության 48.7%-ը, որը տարեկան կտրվածքով աճ է կազմում 148.2%-ով։ LiFePo4 մարտկոցների կուտակային արտադրությունը կազմել է 47.0 ԳՎտժ, որը կազմում է ընդհանուր արտադրության 51.1%-ը, որը տարեկան կտրվածքով աճ է կազմում 310.6%-ով։ Լիթիում-երկաթի ֆոսֆատի ուժեղ հակահարվածի առջև կանգնած՝ BYD-ի նախագահ և նախագահ Վան Չուանֆուն ոգևորությամբ ասաց. «BYD-ի շեղբերային մարտկոցը սեփական ջանքերով LiFePo4-ը դուրս է բերել մարգինալացումից»։ CATL-ի նախագահ Զեն Յուքունը նաև պնդեց, որ CATL-ը հաջորդ 3-4 տարիների ընթացքում աստիճանաբար կմեծացնի LiFePo4 մարտկոցների արտադրության հզորության համամասնությունը, և եռակի մարտկոցների արտադրության հզորության համամասնությունը աստիճանաբար կնվազի։ Հարկ է նշել, որ վերջերս Միացյալ Նահանգներում Model 3-ի բարելավված ստանդարտ մարտկոցի աշխատանքային ժամկետով տարբերակը պատվիրած օգտատերերը էլեկտրոնային նամակ են ստացել, որում ասվում էր, որ եթե ցանկանում են մեքենան նախապես ձեռք բերել, կարող են Չինաստանից LiFePo4 մարտկոցներ ընտրել: Միևնույն ժամանակ, ԱՄՆ մոդելների ցանկում հայտնվել են նաև LiFePo4 մարտկոցներով մոդելներ: Tesla-ի գործադիր տնօրեն Մասկը հայտարարել է, որ նախընտրում է LiFePo4 մարտկոցները, քանի որ դրանք կարող են լիցքավորվել մինչև 100%, մինչդեռ եռակի լիթիումային մարտկոցները խորհուրդ են տրվում միայն մինչև 90%: Իրականում, դեռևս անցյալ տարի չինական շուկայում վաճառվող 10 լավագույն նոր էներգետիկ մեքենաներից վեցը արդեն թողարկել էին լիթիում-երկաթի ֆոսֆատով աշխատող տարբերակներ: Պայթուցիկ մոդելները, ինչպիսիք են Tesla Model3-ը, BYD Han-ը և Wuling Hongguang Mini EV-ն, բոլորն էլ օգտագործում են LiFePo4 մարտկոցներ: Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատը, կանխատեսումների համաձայն, կգերազանցի եռակի մարտկոցներին և կդառնա էլեկտրաէներգիայի կուտակման գերիշխող քիմիական նյութը հաջորդ 10 տարիների ընթացքում։ Էներգիայի կուտակման շուկայում դիրք գրավելուց հետո այն աստիճանաբար գերիշխող դիրք կգրավի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ոլորտում։