د لیتیم اوسپنې فاسفیټ د تولید ظرفیت او پراختیا یو نوی پړاو پرانیزي

د لیتیم اوسپنې فاسفیټ (LifePo4) موادو جوړونکي د تولید ظرفیت لوړولو لپاره هره هڅه کوي. د اګست په 30,2021 کې، د چین په هونان کې د نینګشیانګ عالي ټیکنالوژۍ زون د لیتیم اوسپنې فاسفیټ پروژې لپاره د پانګونې شرکت سره یو تړون لاسلیک کړ. د 12 ملیارد یوآن په ټولیزه پانګونه سره، دا پروژه به د 200,000 ټنو کلني تولید سره د لیتیم اوسپنې فاسفیټ پروژه جوړه کړي، او 40 تولیدي لینونه به ځای په ځای کړي. د محصول بازار په عمده توګه د چین د غوره بیټرۍ شرکتونو لکه CATL، BYD، او BSLBATT لپاره دی. مخکې له دې، د اګست په ۲۷مه، لونګپان ټیکنالوژۍ د A ونډو غیر عامه صادرات خپاره کړل، چې پکې ویل شوي وو چې تمه کیږي چې ۲.۲ ملیارد یوان راټول کړي، چې په عمده توګه به د نوي انرژۍ موټرو بریښنا او د انرژۍ ذخیره کولو بیټرۍ کیتوډ موادو د لوی پیمانه تولید پروژو لپاره وکارول شي. د دوی په منځ کې، د انرژۍ نوې پروژه به په کور دننه او بهر کې د پرمختللي تولید تجهیزاتو معرفي کولو سره د لیتیم اوسپنې فاسفیټ (LiFePo4) تولید لاین جوړ کړي. مخکې له دې، فیلیسیټي پریسیژن د روان کال په جون کې د غیر عامه وړاندیز پلان افشا کړ. شرکت اراده لري چې د شرکت کنټرولونکي ونډه لرونکو په ګډون له 35 څخه زیاتو ځانګړو هدفونو ته ونډې صادرې کړي. ټول راټول شوي فنډونه به له 1.5 ملیارد یوانو څخه ډیر نه وي، کوم چې به د پانګونې کال لپاره وکارول شي. د 50,000 ټنو نوي انرژۍ لیتیم بیټرۍ کیتوډ موادو پروژو، د نوي انرژۍ موټر هوښیار بریښنایی کنټرول سیسټمونو او کلیدي اجزاو پروژو او اضافي کاري پانګې تولید. سربیره پردې، د ۲۰۲۱ کال په دویمه نیمایي کې، تمه کیږي چې ډیفنګ نانو به د لیتیم اوسپنې فاسفیټ (LiFePo4) تولید ظرفیت ۷۰،۰۰۰ ټنو ته لوړ کړي، یونینګ نیو انرژی به خپل تولید ظرفیت ۵۰،۰۰۰ ټنو ته لوړ کړي، او وانرون نیو انرژی به خپل تولید ظرفیت ۳۰،۰۰۰ ټنو ته لوړ کړي. نه یوازې دا، حتی لونګ بای ګروپ، د چین نیوکلیر ټایټانیوم ډای اکسایډ، او نور ټایټانیوم ډای اکسایډ جوړونکي هم د فرعي محصولاتو د لګښت ګټې څخه کار اخلي ترڅو د پولې هاخوا لیتیم اوسپنې فاسفیټ (LiFePo4) تولید کړي. د اګست په ۱۲مه، لونګ بای ګروپ اعلان وکړ چې د دوی دوه فرعي شرکتونه به په ترتیب سره ۲ ملیارد یوان او ۱.۲ ملیارد یوان پانګونه وکړي ترڅو د LiFePo4 بیټرۍ دوه پروژې جوړې کړي. د صنعت اړوند احصایې ښیي چې د روان کال په جولای کې، د کورني LiFePo4 بیټرۍ نصب شوي ظرفیت په تاریخي ډول د دریمې بیټرۍ څخه ډیر شو: د جولای په میاشت کې د کورني بریښنا بیټرۍ نصب شوي ټول ظرفیت 11.3GWh و، چې له دې څخه ټول نصب شوي دریمې لیتیم بیټرۍ 5.5GWh وه، چې د کال په پرتله 67.5٪ زیاتوالی دی. په میاشت کې 8.2٪ کمښت؛ د LiFePo4 بیټرۍ ټول نصب شوي 5.8GWh، د کال په پرتله 235.5٪ زیاتوالی، او په میاشت کې 13.4٪ زیاتوالی. په حقیقت کې، د تیر کال په څیر، د LiFePo4 بیټرۍ بارولو د ودې کچه له دریو یوانو څخه زیاته شوې ده. په ۲۰۲۰ کال کې، د درې اړخیز لیتیم بیټریو ټول نصب شوي ظرفیت ۳۸.۹GWh و، چې د ټولو نصب شوي موټرو ۶۱.۱٪ جوړوي، چې په کال کې ۴.۱٪ کمښت دی؛ د LiFePo4 بیټریو ټول نصب شوي ظرفیت ۲۴.۴GWh و، چې د ټولو نصب شوي موټرو ۳۸.۳٪ جوړوي، چې په کال کې ۲۰.۶٪ زیاتوالی دی. د تولید له پلوه، د LiFePo4 بیټرۍ لا دمخه په درې اړخیزه توګه کارول شوې ده. د روان کال له جنوري څخه تر جولای پورې، د درې اړخیزه لیتیم بیټریو مجموعي تولید 44.8GWh و، چې د ټول تولید 48.7٪ جوړوي، چې د کال په پرتله 148.2٪ زیاتوالی دی؛ د LiFePo4 بیټریو مجموعي تولید 47.0GWh و، چې د ټول تولید 51.1٪ جوړوي، چې د کال په پرتله 310.6٪ زیاتوالی دی. د لیتیم اوسپنې فاسفیټ د قوي ځوابي برید سره مخ کیدو سره، د BYD رییس او ولسمشر وانګ چوانفو په جوش سره وویل: "د BYD بلیډ بیټرۍ په خپلو هڅو سره LiFePo4 له حاشیې څخه بیرته راګرځولی دی." د CATL رییس، زینګ یوقون، دا هم ادعا وکړه چې CATL به په راتلونکو 3 څخه تر 4 کلونو کې د LiFePo4 بیټرۍ تولید ظرفیت تناسب ورو ورو زیات کړي، او د دریمې بیټرۍ تولید ظرفیت تناسب به ورو ورو کم شي. د یادونې وړ ده چې په دې وروستیو کې، په متحده ایالاتو کې هغو کاروونکو چې د ماډل 3 د لوړ شوي معیاري بیټرۍ ژوند نسخې امر کړی دی، یو بریښنالیک ترلاسه کړ چې پکې ویل شوي که دوی غواړي موټر مخکې له مخکې ترلاسه کړي، دوی کولی شي د چین څخه د LiFePo4 بیټرۍ غوره کړي. په ورته وخت کې، د LiFePo4 بیټرۍ ماډلونه هم د متحده ایالاتو ماډل انوینټري کې څرګند شول. د ټیسلا سی ای او مسک ادعا وکړه چې هغه د LiFePo4 بیټرۍ غوره کوي ځکه چې دوی 100٪ چارج کیدی شي، پداسې حال کې چې د دریم لیتیم بیټرۍ یوازې 90٪ ته سپارښتنه کیږي. په حقیقت کې، د تیر کال په لومړیو کې، د چین په بازار کې پلورل شوي د لسو غوره نوي انرژي موټرو څخه شپږو یې دمخه د لیتیم اوسپنې فاسفیټ نسخې بازار ته وړاندې کړې وې. چاودیدونکي ماډلونه لکه ټیسلا ماډل 3، BYD هان او وولینګ هونګ ګوانګ مینی EV ټول د LiFePo4 بیټرۍ کاروي. تمه کیږي چې لیتیم اوسپنه فاسفیټ به په راتلونکو لسو کلونو کې د بریښنایی انرژۍ ذخیره کولو غالب کیمیاوي شي او د دریمې درجې بیټرۍ څخه به تیر شي. د انرژۍ ذخیره کولو بازار کې د پښې ټینګولو وروسته، دا به په تدریجي ډول د بریښنایی موټرو په ډګر کې یو غالب مقام ونیسي.