লিথিয়াম আয়রন ফসফেট উৎপাদন ক্ষমতা এবং সম্প্রসারণের এক নতুন রাউন্ডের সূচনা করেছে

লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LifePo4) উপাদান প্রস্তুতকারকরা উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। ৩০শে আগস্ট, ২০২১ তারিখে, চীনের হুনানের নিংজিয়াং হাই-টেক জোন লিথিয়াম আয়রন ফসফেট প্রকল্পের জন্য একটি বিনিয়োগ সংস্থার সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। মোট ১২ বিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগের মাধ্যমে, এই প্রকল্পটি ২০০,০০০ টন বার্ষিক উৎপাদন সহ একটি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট প্রকল্প তৈরি করবে এবং ৪০টি উৎপাদন লাইন স্থাপন করবে। পণ্যের বাজার মূলত চীনের শীর্ষস্থানীয় ব্যাটারি কোম্পানি যেমন CATL, BYD এবং BSLBATT-এর জন্য। এর আগে, ২৭শে আগস্ট, লংপ্যান টেকনোলজি A শেয়ারের একটি অ-পাবলিক ইস্যু জারি করে, যেখানে বলা হয় যে এটি ২.২ বিলিয়ন ইউয়ান সংগ্রহ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা মূলত নতুন শক্তি যানবাহন শক্তি এবং শক্তি সঞ্চয় ব্যাটারি ক্যাথোড উপকরণের বৃহৎ আকারের উৎপাদন প্রকল্পের জন্য ব্যবহৃত হবে। এর মধ্যে, নতুন শক্তি প্রকল্পটি দেশে এবং বিদেশে উন্নত উৎপাদন সরঞ্জাম প্রবর্তনের মাধ্যমে একটি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePo4) উৎপাদন লাইন তৈরি করবে। এর আগে, ফেলিসিটি প্রিসিশন এই বছরের জুন মাসে একটি নন-পাবলিক অফারিং পরিকল্পনা প্রকাশ করেছিল। কোম্পানিটি কোম্পানির নিয়ন্ত্রক শেয়ারহোল্ডারদের সহ 35 টিরও বেশি নির্দিষ্ট লক্ষ্যবস্তুতে শেয়ার ইস্যু করার ইচ্ছা পোষণ করে। মোট সংগৃহীত তহবিল 1.5 বিলিয়ন ইউয়ানের বেশি হবে না, যা বিনিয়োগ বছরের জন্য ব্যবহার করা হবে। 50,000 টন নতুন শক্তি লিথিয়াম ব্যাটারি ক্যাথোড উপাদান প্রকল্প, নতুন শক্তি যানবাহন বুদ্ধিমান ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং মূল উপাদান প্রকল্প এবং সম্পূরক কার্যকরী মূলধন উৎপাদন। এছাড়াও, ২০২১ সালের দ্বিতীয়ার্ধে, Defang Nano লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePo4) এর উৎপাদন ক্ষমতা ৭০,০০০ টন, Yuneng New Energy এর উৎপাদন ক্ষমতা ৫০,০০০ টন এবং Wanrun New Energy এর উৎপাদন ক্ষমতা ৩০,০০০ টন বৃদ্ধি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। শুধু তাই নয়, এমনকি Longbai Group, China Nuclear Titanium Dioxide এবং অন্যান্য টাইটানিয়াম ডাই অক্সাইড নির্মাতারাও সীমান্ত জুড়ে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePo4) উৎপাদনের জন্য উপ-পণ্যের খরচ সুবিধা ব্যবহার করে। ১২ আগস্ট, Longbai Group ঘোষণা করেছে যে তার দুটি সহায়ক সংস্থা দুটি LiFePo4 ব্যাটারি প্রকল্প নির্মাণের জন্য যথাক্রমে ২ বিলিয়ন ইউয়ান এবং ১.২ বিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগ করবে। শিল্প-সম্পর্কিত পরিসংখ্যান দেখায় যে এই বছরের জুলাই মাসে, গার্হস্থ্য LiFePo4 ব্যাটারি ইনস্টল করার ক্ষমতা ঐতিহাসিকভাবে টারনারি ব্যাটারিকে ছাড়িয়ে গেছে: জুলাই মাসে মোট গার্হস্থ্য পাওয়ার ব্যাটারি ইনস্টল করার ক্ষমতা ছিল 11.3GWh, যার মধ্যে মোট ইনস্টল করা টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি ছিল 5.5GWh, যা বছরে 67.5% বৃদ্ধি পেয়েছে। মাসিকভাবে 8.2% হ্রাস পেয়েছে; LiFePo4 ব্যাটারির মোট ইনস্টল করা ক্ষমতা 5.8GWh, যা বছরে 235.5% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং মাসিকভাবে 13.4% বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, গত বছরের প্রথম দিকে, LiFePo4 ব্যাটারি লোডিংয়ের বৃদ্ধির হার তিন ইউয়ান ছাড়িয়ে গেছে। ২০২০ সালে, টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারির মোট ইনস্টল ক্ষমতা ছিল ৩৮.৯GWh, যা মোট ইনস্টল করা যানবাহনের ৬১.১% ছিল, যা বছরের পর বছর ৪.১% হ্রাস পেয়েছে; LiFePo4 ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান ইনস্টল ক্ষমতা ছিল ২৪.৪GWh, যা মোট ইনস্টল করা যানবাহনের ৩৮.৩%, যা বছরের পর বছর ২০.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে। উৎপাদনের দিক থেকে, LiFePo4 ব্যাটারি ইতিমধ্যেই টারনারিতে রোল ওভার করা হয়েছে। এই বছরের জানুয়ারি থেকে জুলাই পর্যন্ত, টারনারিতে লিথিয়াম ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান উৎপাদন ছিল 44.8GWh, যা মোট উৎপাদনের 48.7%, যা বছরের পর বছর 148.2% বৃদ্ধি পেয়েছে; LiFePo4 ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান উৎপাদন ছিল 47.0GWh, যা মোট উৎপাদনের 51.1%, যা বছরের পর বছর 310.6% বৃদ্ধি পেয়েছে। লিথিয়াম আয়রন ফসফেটের তীব্র পাল্টা আক্রমণের মুখোমুখি হয়ে, BYD চেয়ারম্যান এবং সভাপতি ওয়াং চুয়ানফু উত্তেজনার সাথে বলেন: "BYD ব্লেড ব্যাটারি তার নিজস্ব প্রচেষ্টায় LiFePo4 কে প্রান্তিকীকরণ থেকে ফিরিয়ে এনেছে।" CATL-এর চেয়ারম্যান, জেং ইউকুন আরও দাবি করেছেন যে CATL আগামী 3 থেকে 4 বছরে LiFePo4 ব্যাটারি উৎপাদন ক্ষমতার অনুপাত ধীরে ধীরে বৃদ্ধি করবে এবং টারনারি ব্যাটারি উৎপাদন ক্ষমতার অনুপাত ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে। উল্লেখ্য, সম্প্রতি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ব্যবহারকারীরা যারা মডেল 3 এর উন্নত স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি লাইফ সংস্করণ অর্ডার করেছেন তারা একটি ইমেল পেয়েছেন যেখানে বলা হয়েছে যে তারা যদি আগে থেকে গাড়িটি পেতে চান, তাহলে তারা চীন থেকে LiFePo4 ব্যাটারি বেছে নিতে পারেন। একই সময়ে, LiFePo4 ব্যাটারি মডেলগুলিও মার্কিন মডেল ইনভেন্টরিতে উপস্থিত হয়েছিল। টেসলার সিইও মাস্ক দাবি করেছেন যে তিনি LiFePo4 ব্যাটারি পছন্দ করেন কারণ সেগুলি 100% চার্জ করা যায়, যেখানে টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি শুধুমাত্র 90% চার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রকৃতপক্ষে, গত বছরের প্রথম দিকে, চীনা বাজারে বিক্রি হওয়া শীর্ষ ১০টি নতুন শক্তির গাড়ির মধ্যে ছয়টি ইতিমধ্যেই লিথিয়াম আয়রন ফসফেট সংস্করণ বাজারে এনেছে। টেসলা মডেল৩, বিওয়াইডি হান এবং উলিং হংগুয়াং মিনি ইভির মতো বিস্ফোরক মডেলগুলি সবই LiFePo4 ব্যাটারি ব্যবহার করে। লিথিয়াম আয়রন ফসফেট আগামী ১০ বছরের মধ্যে টারনারি ব্যাটারিকে ছাড়িয়ে প্রভাবশালী বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয়কারী রাসায়নিক হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে। শক্তি সঞ্চয়ের বাজারে পা রাখার পর, এটি ধীরে ধীরে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে একটি প্রভাবশালী অবস্থান দখল করবে।