BSLBATT新款家用锂电池开启UN38.3认证之旅

BSLBATT 今天宣布 5 个新模型家用锂电池将开始UN38.3认证之旅，这一过程是BSLBATT实现“最佳解决方案锂电池”愿景的重要组成部分。 UN38.3是什么？ UN38.3是指联合国专门为危险货物运输制定的《联合国危险货物运输试验和标准手册》第3部分第38.3段，要求锂电池在运输前必须通过高模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外部短路、撞击试验、过充试验、强制放电试验，以确保锂电池的安全性。如果锂电池没有随设备安装，且每个包件包含超过24个电芯或12个电池，还必须通过1.2米自由落体测试。 为什么要申请UN38.3？ 用于空运的锂电池必须符合国际航空运输协会（IATA）《危险货物规则》，进行海运则必须符合国际海事组织《国际危险货物规则》（IMDG）。根据现行规定，锂电池运输的检验报告必须符合UN38.3的要求，并提供最新版本的DGR、IMDG规则中规定的货物运输条件鉴定报告，必要时还应提供1.2m跌落试验报告。 T.1 海拔模拟：该测试模拟低压条件下的空气运输。 T.2 热测试：该测试评估电池和电池组的密封完整性以及内部电气连接。测试采用快速和极端的温度变化进行。 T.3 振动测试：该测试模拟运输过程中的振动。 T.4 冲击测试：该测试模拟运输过程中可能出现的影响。 T.5 外部短路测试:该测试模拟外部短路。 T.6 冲击/挤压试验：这些测试模拟了因撞击或挤压而导致的机械损坏，可能会导致内部短路。 T.7 过充测试：该测试评估可充电电池承受过度充电的能力。 T.8强制放电测试：该测试评估一次电池或可充电电池承受强制放电条件的能力。 那么UN38.3测试都包含哪些项目呢？ UN38.3要求锂电池在运输前必须通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外部短路、撞击试验、过充试验和强制放电试验，以确保锂电池运输安全。若锂电池未随设备安装，且每个包装件包含超过24个电芯或12个电池，还必须通过1.2米自由落体试验。 BSLBATT家用锂电池新型号： B-LFP48-130 51.2V 130Ah 6656Wh 机架电池 B-LFP48-160 51.2V 160Ah 8192Wh 机架电池 B-LFP48-200 51.2V 200Ah 10240Wh 机架电池 B-LFP48-200 51.2V 200Ah 10240Wh 太阳能壁挂电池 B-LFP48-100PW 51.2V 100Ah 5120Wh 太阳能壁挂电池 BSLBATT首席执行官Eric表示：“作为中国领先的锂电池制造商之一，BSLBATT的家用锂电池产品通过模块化设计为客户提供高容量、可扩展、安全且环保的储能解决方案。” BSLBATT 家用锂电池采用方形 LiFePo4 电池技术，设计使用寿命为 10 年，可提供 6,000 次循环，并且采用模块化设计，易于安装和扩展，例如 Deye、Votronic、LuxPower、Solis 等。 有关产品的更多信息，请点击此处 BSLBATT家用锂电池. 关于BSLBATT：BSLBATT是一家专业的锂离子电池制造商，拥有超过18年的经验，提供研发和OEM服务。公司以开发和生产先进的“BSLBATT”（最佳解决方案锂电池）系列产品为使命。