BSLBATTは本日、5つの新しいのモデル家庭用リチウム電池は、UN38.3認証の取得プロセスを開始します。これは、BSLBATTの「ベストソリューション リチウム電池」を実現するというビジョンの重要な部分です。 
UN38.3とは何ですか？ UN38.3とは、国連が危険物輸送のために特別に制定した「危険物輸送のための試験および基準に関する国連マニュアル」第3部38.3項を指し、リチウム電池の安全性を確保するために、輸送前に高シミュレーション、高温・低温サイクル、振動試験、衝撃試験、55℃外部短絡試験、衝撃試験、過充電試験、強制放電試験に合格する必要があります。リチウム電池が機器に搭載されておらず、各梱包に24個以上のセルまたは12個以上のバッテリーが含まれている場合は、1.2mの自由落下試験にも合格する必要があります。 UN38.3 に応募する必要があるのはなぜですか? 航空輸送に使用されるリチウム電池は、国際航空運送協会（IATA）の「危険物規則」を遵守する必要があり、海上輸送を行う場合は、国際海事機関（IMDG）の「国際危険物規則」（IMDG）を遵守する必要があります。現行の規則では、リチウム電池の輸送検査報告書はUN38.3の要件を満たし、最新のDGR（危険物規則）とIMDG規則に基づく貨物輸送条件の識別報告書を提出する必要があり、必要に応じて1.2m落下試験報告書も提出する必要があります。 T.1 高度シミュレーション:このテストは、低圧条件下での航空輸送をシミュレートします。 T.2 熱テスト:この試験は、セルとバッテリーのシールの完全性と内部の電気接続を評価します。試験は急激かつ極端な温度変化を用いて実施されます。 T.3振動試験：このテストは輸送中の振動をシミュレートします。 T.4 衝撃試験:このテストは輸送中に起こり得る衝撃をシミュレートします。 T.5 外部短絡テスト:このテストは外部短絡をシミュレートします。 T.6 衝撃/クラッシュテスト:これらのテストは、内部短絡を引き起こす可能性のある衝撃や圧迫による機械的損傷をシミュレートします。 T.7 過充電テスト:このテストでは、充電式バッテリーが過充電状態に耐える能力を評価します。 T.8強制放電試験：このテストでは、一次電池または充電式電池が強制放電条件に耐える能力を評価します。 では、UN38.3 テストの項目は何でしょうか? UN38.3では、リチウム電池の輸送安全性を確保するため、輸送前にリチウム電池は高さシミュレーション、高温・低温サイクル試験、振動試験、衝撃試験、55℃外部短絡試験、衝撃試験、過充電試験、強制放電試験に合格する必要があります。リチウム電池が機器に装着されておらず、各包装に24個以上のセルまたは12個以上のバッテリーが含まれている場合は、1.2メートルからの自由落下試験にも合格する必要があります。 BSLBATT家庭用リチウム電池の新モデル： B-LFP48-130 51.2V 130Ah 6656Wh ラックバッテリー B-LFP48-160 51.2V 160Ah 8192Wh ラックバッテリー B-LFP48-200 51.2V 200Ah 10240Wh ラックバッテリー B-LFP48-200 51.2V 200Ah 10240Wh ソーラーウォールバッテリー B-LFP48-100PW 51.2V 100Ah 5120Wh ソーラーウォールバッテリー 「中国有数のリチウム電池メーカーとして、BSLBATTの家庭用リチウム電池製品は、モジュール設計を通じて、大容量、拡張性、安全性、環境に優しいエネルギー貯蔵ソリューションを顧客に提供します」とBSLBATTのCEO、エリック氏は述べた。 BSLBATT の家庭用リチウム電池は、正方形の LiFePo4 セル技術を使用しており、10 年間持続するように設計されており、6,000 サイクルを提供し、モジュール設計で、簡単にインストールでき、簡単に拡張できます (Deye、Votronic、LuxPower、Solis など)。 製品の詳細については、こちらをクリックしてください。BSLBATT家庭用リチウム電池. BSLBATTについて：BSLBATTは、18年以上にわたり研究開発およびOEMサービスを提供してきた専門のリチウムイオン電池メーカーです。当社は、先進的なシリーズ「BSLBATT」（ベストソリューションリチウム電池）の開発と製造を使命としています。
投稿日時: 2024年5月8日