BSLBATT แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับใช้ภายในบ้านรุ่นใหม่เป็นจุดเริ่มต้นของการรับรอง UN38.3

BSLBATT ประกาศวันนี้ว่ามี 5 รายใหม่แบบจำลองของแบตเตอรี่ลิเธียมภายในบ้านจะเริ่มกระบวนการรับรอง UN38.3 ซึ่งเป็นกระบวนการที่เป็นส่วนสำคัญของวิสัยทัศน์ของ BSLBATT ที่จะบรรลุ “แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีโซลูชันดีที่สุด” UN38.3 คืออะไร? UN38.3 อ้างถึงส่วนที่ 3 ย่อหน้า 38.3 ของคู่มือการทดสอบและเกณฑ์ของสหประชาชาติสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย ซึ่งกำหนดสูตรโดยเฉพาะโดยสหประชาชาติสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย ซึ่งกำหนดให้แบตเตอรี่ลิเธียมต้องผ่านการทดสอบการจำลองสูง วงจรอุณหภูมิสูงและต่ำ การทดสอบการสั่นสะเทือน การทดสอบแรงกระแทก การลัดวงจรภายนอก 55℃ การทดสอบแรงกระแทก การทดสอบการชาร์จไฟเกิน และการทดสอบการคายประจุแบบบังคับ ก่อนการขนส่ง เพื่อรับประกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม หากไม่ได้ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมกับอุปกรณ์ และแต่ละแพ็คเกจมีเซลล์มากกว่า 24 เซลล์หรือแบตเตอรี่ 12 ก้อน จะต้องผ่านการทดสอบการตกอิสระ 1.2 เมตรด้วย เหตุใดฉันจึงควรสมัคร UN38.3? แบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้สำหรับการขนส่งทางอากาศต้องเป็นไปตาม "กฎสินค้าอันตราย" ของสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) และดำเนินการขนส่งทางทะเลซึ่งต้องเป็นไปตาม "กฎสินค้าอันตรายระหว่างประเทศ" ขององค์กรการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMDG) ตามข้อบังคับปัจจุบัน รายงานการตรวจสอบสำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ UN38.3 และต้องมี DGR เวอร์ชันล่าสุด กฎ IMDG สำหรับการระบุเงื่อนไขในการขนส่งสินค้าควรให้รายงานการทดสอบการตกจากที่สูง 1.2 เมตรด้วยหากจำเป็น T.1 การจำลองระดับความสูง:การทดสอบนี้จำลองการขนส่งทางอากาศภายใต้สภาวะความกดอากาศต่ำ T.2 การทดสอบความร้อน:การทดสอบนี้จะประเมินความสมบูรณ์ของซีลเซลล์และแบตเตอรี่ รวมถึงการเชื่อมต่อไฟฟ้าภายใน การทดสอบจะดำเนินการโดยใช้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็วและรุนแรง T.3 การทดสอบการสั่นสะเทือน:การทดสอบนี้จำลองการสั่นสะเทือนในระหว่างการขนส่ง การทดสอบแรงกระแทก T.4:การทดสอบนี้จำลองผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง T.5 ไฟฟ้าลัดวงจรภายนอกทดสอบ:การทดสอบนี้จำลองไฟฟ้าลัดวงจรภายนอก T.6 การทดสอบแรงกระแทก/แรงกดทับ:การทดสอบเหล่านี้จำลองการใช้งานเชิงกลที่เสียหายจากการกระแทกหรือการบดอัดซึ่งอาจส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายใน T.7 การทดสอบการชาร์จไฟเกิน:การทดสอบนี้จะประเมินความสามารถของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ในการทนต่อสภาวะการชาร์จเกิน T.8 การทดสอบการปล่อยแรงดัน:การทดสอบนี้จะประเมินความสามารถของเซลล์หลักหรือเซลล์ที่ชาร์จไฟได้ในการทนต่อสภาวะการคายประจุแบบบังคับ แล้วข้อทดสอบ UN38.3 มีอะไรบ้าง? UN38.3 กำหนดให้แบตเตอรี่ลิเธียมต้องผ่านการทดสอบการจำลองความสูง รอบอุณหภูมิสูงและต่ำ การทดสอบการสั่นสะเทือน การทดสอบแรงกระแทก ไฟฟ้าลัดวงจรภายนอก 55℃ การทดสอบแรงกระแทก การทดสอบการชาร์จไฟเกิน และการทดสอบการคายประจุแบบบังคับก่อนการขนส่ง เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม หากไม่ได้ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมกับอุปกรณ์และแต่ละแพ็คเกจมีเซลล์หรือแบตเตอรี่มากกว่า 24 เซลล์หรือ 12 ก้อน จะต้องผ่านการทดสอบการตกอิสระจากความสูง 1.2 เมตรด้วย แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับใช้ในบ้าน BSLBATT รุ่นใหม่: แบตเตอรี่แร็ค B-LFP48-130 51.2V 130Ah 6656Wh แบตเตอรี่แร็ค B-LFP48-160 51.2V 160Ah 8192Wh แบตเตอรี่แร็ค B-LFP48-200 51.2V 200Ah 10240Wh แบตเตอรี่โซลาร์เซลล์ติดผนัง B-LFP48-200 51.2V 200Ah 10240Wh แบตเตอรี่โซลาร์เซลล์ติดผนัง B-LFP48-100PW 51.2V 100Ah 5120Wh “ในฐานะผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมชั้นนำรายหนึ่งในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับใช้ในบ้านของ BSLBATT มอบโซลูชันการจัดเก็บพลังงานที่มีความจุสูง ปรับขนาดได้ ปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับลูกค้าผ่านการออกแบบแบบโมดูลาร์” Eric ซีอีโอของ BSLBATT กล่าว แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับใช้ในบ้าน BSLBATT ใช้เทคโนโลยีเซลล์ LiFePo4 แบบสี่เหลี่ยม ได้รับการออกแบบให้ใช้งานได้นาน 10 ปี ชาร์จได้ 6,000 รอบ และมีการออกแบบเป็นโมดูล ติดตั้งง่าย และขยายได้ง่าย Deye, Votronic, LuxPower, Solis และอื่นๆ อีกมากมาย หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์กรุณาคลิกที่นี่ BSLBATTแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับใช้ในบ้าน. เกี่ยวกับ BSLBATT: BSLBATT เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระดับมืออาชีพ ซึ่งรวมถึงการวิจัยและพัฒนาและบริการ OEM มานานกว่า 18 ปี บริษัทมีพันธกิจในการพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นขั้นสูง "BSLBATT" (แบตเตอรี่ลิเธียมโซลูชันที่ดีที่สุด)