חשיפה לסודות לזיהוי תאי LiFePO4 ברמה A

עם ההתפתחות המהירה של אגירת אנרגיה מתחדשת, אינספור יצרנים וספקים שלסוללות LiFePO4צצו בסין. עם זאת, איכות היצרנים הללו משתנה באופן משמעותי. אז איך תוכלו להבטיח שהסוללה הביתית שאתם רוכשים עשויה מתאי LiFePO4 בדרגה A?

בסין, תאי LiFePO4 מחולקים בדרך כלל לחמש דרגות:

- דרגה A+
דרגה א'
דרגה ב'
– דרגה ג'
יד שנייה

גם תאי LiFePO4 מסוג GRADE A+ וגם תאי GRADE A- נחשבים לתאי LiFePO4 מסוג A. עם זאת, תאי GRADE A- מציגים ביצועים מעט נמוכים יותר מבחינת קיבולת כוללת, עקביות תאים ועמידות פנימית.

כיצד לזהות במהירות תאי LiFePO4 בדרגה A?

אם אתם מפיצים או מתקינים של ציוד סולארי שעובדים עם ספק סוללות חדש, כיצד תוכלו לקבוע במהירות האם הספק מספק לכם תאי LiFePO4 בדרגה A? בצעו את השלבים הבאים ותרכשו במהירות מיומנות חשובה זו.

שלב 1: הערכת צפיפות האנרגיה של התאים

נתחיל בהשוואת צפיפות האנרגיה של תאי LiFePO4 3.2V 100Ah מחמשת יצרני סוללות אגירת אנרגיה המובילים בסין:

טיפים: צפיפות אנרגיה = קיבולת / משקל

מנתונים אלה, ניתן להסיק כי תאי LiFePO4 ברמה A של יצרנים מובילים בעלי צפיפות אנרגיה של לפחות 140 וואט-שעה/ק"ג. בדרך כלל, סוללה ביתית של 5 קילוואט-שעה דורשת 16 תאים כאלה, כאשר מעטפת הסוללה שוקלת כ-15-20 ק"ג. לפיכך, המשקל הכולל יהיה:

טיפים: צפיפות אנרגיה = קיבולת / (משקל תא + משקל קופסה)

במילים אחרות, אסוללה ביתית של 5 קילוואט-שעהשימוש בתאי LiFePO4 דרגה A צריך להיות בעל צפיפות אנרגיה של לפחות 90.90Wh/kg. על פי המפרט של דגם Li-PRO 5120 של BSLBATT, צפיפות האנרגיה היא 101.79Wh/kg, נתון התואם את הנתונים עבור תאי EVE ו-REPT.

שלב 2: הערכת משקל התאים

בהתבסס על הנתונים של ארבעת היצרנים המובילים, משקלו של תא LiFePO4 יחיד בנפח 3.2V 100Ah בדרגה A הוא כ-2 ק"ג. מכך נוכל לחשב:

- סוללה 16S1P 51.2V 100Ah תשקול 32 ק"ג, בתוספת משקל מארז של כ-20 ק"ג, למשקל כולל של 52 ק"ג.
- סוללה 16S2P 51.2V 200Ah תשקול 64 ק"ג, בתוספת משקל מארז של כ-30 ק"ג, למשקל כולל של 94 ק"ג.

(יצרנים רבים משתמשים כיום ישירות בתאי 3.2V 200Ah עבור סוללות 51.2V 200Ah, כמו של BSLBATT)ליתיום-פרו 10240עקרון החישוב נשאר זהה.)

לכן, בעת סקירת הצעות מחיר, שימו לב היטב למשקל הסוללה שסופק על ידי היצרן. אם הסוללה כבדה מדי, סביר להניח שהאיכות של התאים שבהם נעשה שימוש מוטלת בספק ובוודאי אינם תאי LiFePO4 ברמה A.

עם הייצור ההמוני של כלי רכב חשמליים, סוללות רבות של רכבים חשמליים שיוצאות משימוש חוזר לאחסון אנרגיה. תאים אלה עברו בדרך כלל אלפי מחזורי טעינה, מה שמקטין משמעותית את אורך החיים ומצב הבריאות (SOH) של תאי LiFePO4, מה שנותר באופן פוטנציאלי רק 70% או פחות מהקיבולת המקורית שלהם. אם תאים משומשים משמשים לייצור סוללות ביתיות, השגת אותה...10 קילוואט-שעה קיבולת זו תדרוש יותר תאים, וכתוצאה מכך סוללה כבדה יותר.

על ידי ביצוע שני השלבים הללו, תוכלו להפוך למומחה סוללות מקצועי שיכול לזהות בביטחון האם הסוללה שלכם עשויה מתאי LiFePO4 ברמה A, מה שהופך שיטה זו לשימושית במיוחד עבור מפיצי ציוד סולארי או לקוחות בינוניים.

כמובן, אם אתם אנשי מקצוע בתחום האנרגיה המתחדשת עם גישה לציוד לבדיקת סוללות, תוכלו גם להעריך פרמטרים טכניים אחרים כגון קיבולת, התנגדות פנימית, קצב פריקה עצמית והתאוששות קיבולת כדי לקבוע בצורה מדויקת יותר את דירוג התא.

טיפים אחרונים

ככל ששוק אגירת האנרגיה ממשיך להתרחב, עוד ועוד מותגים ויצרנים יופיעו. בבחירת ספק, יש להיזהר תמיד מאלה המציעים מחירים נמוכים באופן מחשיד או חברות שהוקמו לאחרונה, מכיוון שהן עלולות להוות סיכון לעסק שלכם. ספקים מסוימים עשויים אף להשתמש בתאי LiFePO4 דרגה A לייצור סוללות ביתיות, אך להגזים בקיבולת בפועל. לדוגמה, סוללה המיוצרת מתאי 3.2V 280Ah היוצרת סוללה של 51.2V 280Ah תהיה בעלת קיבולת של 14.3 קילוואט-שעה, אך הספק עשוי לפרסם אותה כ-15 קילוואט-שעה מכיוון שהקיבולות קרובות. זה יכול להטעות אתכם לחשוב שאתם מקבלים סוללה של 15 קילוואט-שעה במחיר נמוך יותר, כשלמעשה, מדובר רק ב-14.3 קילוואט-שעה.

בחירת ספק סוללות ביתי אמין ומקצועי היא משימה מאתגרת. עם כל כך הרבה אפשרויות זמינות, קל להתעכב. לכן אנו ממליצים לחפש...BSLBATT, יצרנית עם למעלה מ-20 שנות ניסיון בתעשיית הסוללות. אמנם המחירים שלנו עשויים להיות לא הנמוכים ביותר, אך איכות המוצר והשירות שלנו מובטחים להשאיר רושם מתמשך. זה מושרש בחזון המותג שלנו: לספק את פתרונות סוללות הליתיום הטובים ביותר, ולכן אנו תמיד מתעקשים להשתמש בתאי LiFePO4 בדרגה A.