ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ 2022 ਗਾਈਡ | ਕਿਸਮਾਂ, ਲਾਗਤਾਂ, ਲਾਭ..

2022 ਵਿੱਚ ਵੀ, ਪੀਵੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਵਿਸ਼ਾ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਸੋਲਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਰੀਟ੍ਰੋਫਿਟ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪਕਿਸੇ ਵੀ ਸੂਰਜੀ ਘਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੂਫਾਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ। ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੀ ਵਿਚਾਰ ਹੈ? ਪਰ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਕਿਵੇਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਿਆਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੱਸਾਂਗੇ। ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਸੂਰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ। ਸੋਲਰ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਖੁਦ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੁਪਹਿਰ ਵੇਲੇ, ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਪਰ ਫਿਰ ਸੂਰਜ ਚਮਕਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਪਲਾਈ ਪਾੜੇ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਰਿੱਡ ਆਪਰੇਟਰ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੀ ਬਿਜਲੀ ਖਰੀਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਲਗਭਗ ਅਟੱਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦਿਨ ਦੀ ਅਣਵਰਤੀ ਬਿਜਲੀ ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈ-ਉਤਪੰਨ ਬਿਜਲੀ ਚੌਵੀ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਵੈ-ਉਤਪੰਨ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਭਾਵ ਸੂਰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ, 60% ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਬੁੱਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸਿਖਲਾਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਘਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕਦੇ ਵੀ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ - ਭਾਵੇਂ ਘਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ? ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਘਰ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਬਲੈਕਆਊਟ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਪਰ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੂਰਜੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸੌਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਰੱਖ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਵਪਾਰਕ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸੂਰਜੀ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੀਮਤ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਸਟਮ ਵਪਾਰਕ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਪੱਧਰ। ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਓਨੀ ਹੀ ਜਲਦੀ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲਸੋਲਰ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਰਿਵਾਜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਉਪਯੋਗੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੋਲਰ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਵੈ-ਖਪਤ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੂਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਖਰੀਦੀ ਜਾਣ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਵੈ-ਉਤਪੰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਕੇ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੂਰਜੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਆਣਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟੈਰਿਫ ਸੂਰਜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਪਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟੈਰਿਫਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ। ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?? ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਸਿਸਟਮ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਚਕਤਾ, ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ (ਜਿਸਨੂੰ "ਘਰੇਲੂ ਵੰਡੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਤਾਂ ਸੋਲਰ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਕੀ ਹਨ? ਸਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਬੈਕਅੱਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਰਗੀਕਰਨ: 1. ਘਰੇਲੂ UPS ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇਹ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਸੇਵਾ ਹੈ ਜੋ ਹਸਪਤਾਲਾਂ, ਡੇਟਾ ਰੂਮਾਂ, ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਜਾਂ ਫੌਜੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ UPS ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਝਪਕ ਸਕਦੀਆਂ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪੱਧਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਲੀਨਿਕਲ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ। 2. 'ਰੁਕਾਵਟਯੋਗ' ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ (ਪੂਰਾ ਘਰ ਬੈਕ-ਅੱਪ)। UPS ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਕਦਮ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ 'ਇੰਟਰਪਟੀਬਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ', ਜਾਂ IPS ਕਹਾਂਗੇ। ਜੇਕਰ ਗਰਿੱਡ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ IPS ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਘਰ ਨੂੰ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ (ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ) ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋਗੇ ਜਿੱਥੇ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਿਸਟਮ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਕਾਲਾ ਜਾਂ ਸਲੇਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਝਪਕਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਘੜੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਓਨਾ ਚਿਰ ਵਰਤ ਸਕੋਗੇ। 3. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ (ਅੰਸ਼ਕ ਬੈਕ-ਅੱਪ)। ਕੁਝ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਿੱਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਿੱਜ, ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮਰਪਿਤ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਊਟਲੇਟ - ਨੂੰ ਬਲੈਕਆਊਟ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਘਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਬਜਟ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਘਰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। 4. ਅੰਸ਼ਕ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ। ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ 'ਅੰਸ਼ਕ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸਿਸਟਮ'। ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਕਲਪ ਘਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ 'ਆਫ-ਗਰਿੱਡ' ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਲਾਟ (ਫਰਿੱਜ, ਲਾਈਟਾਂ, ਆਦਿ) ਗਰਿੱਡ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚੱਲਣ ਲਈ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਵਰਗੀਕਰਨ: ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਵਜੋਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, 1900 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਆਪਣੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦੀਦਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ (ਇਹ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹਨ) ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਛੋਟਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਂ 10 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 80% ਜਾਂ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ 20% ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ (ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਿਜਲੀ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਜੋ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਈ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਵਾਲਵ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ (VRLA) ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਮੈਟ (AGM - ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਮੈਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਸੁੱਕਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਓਵਰਚਾਰਜਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਥਿਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੀਡ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਾਰਬਨ-ਅਧਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਇਸਦੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ) ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਦੇਖਾਂਗੇ)। ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਂਗ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਓਵਰਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮਾਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜੋਖਮ ਦੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਬੈਂਕ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕੋਈ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਚਾਰਜ ਦਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 85% ਦੀ ਇੱਕ ਰਾਊਂਡ-ਟ੍ਰਿਪ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ:ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਪ੍ਰਤੀ kWh ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਨਾਲੋਂ 2-3 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ:ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 75% ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਮੂਰਖ ਨਾ ਬਣੋ। ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਚਾਰਜ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਚੱਕਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਵਾਜਬ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ, ਫੋਟੋਵੋਲਟੈਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂਕਈ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪਛਾੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ, ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਹੈ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਅੱਗ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਵੌਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ (ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਹਵਾ) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤਰਲ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਇੱਕ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਮੁਕਤ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ (ਪੋਰਸ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ) ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਆਇਓਨਿਕ ਕਰੰਟ (ਆਇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਘਾਟ ਵਾਲੇ ਪਰਮਾਣੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਇਨਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਖੋਜ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ। ਲਿਥੀਅਮ ਪੋਲੀਮਰ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਪੋਲੀਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਵਾਲੀਆਂ) ਹੁਣ ਬੈਟਰੀ ਫੋਨਾਂ, ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਨਿੱਕਲ-ਕੈਡਮੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ "ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਹੈ ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਨਿੱਕਲ-ਕੈਡਮੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਲੀਅਮ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ), ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਗੁਣਾਂਕ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ। 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ। 2010 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ESS (ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ) ਸਿਸਟਮ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ (ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਹਵਾ)। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲਈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਲਿਥੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ (ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਜੋ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੀ ਗਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਲਿਥੀਅਮ-ਅਧਾਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਣਤਰਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ (LCO):ਉੱਚ ਖਾਸ ਊਰਜਾ (Wh/kg), ਚੰਗੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਜੀਵਨ ਕਾਲ (ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ), ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਨੁਕਸਾਨ ਖਾਸ ਸ਼ਕਤੀ (W/kg) ਹੈ। ਛੋਟਾ, ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਆਕਸਾਈਡ (LMO):ਘੱਟ ਖਾਸ ਊਰਜਾ (Wh/kg) ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਲਿਥੀਅਮ, ਨਿੱਕਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ (NMC):LCO ਅਤੇ LMO ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਖਾਸ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਿੱਕਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਪਾਤਾਂ (ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ) ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਚੰਗੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ, ਨਿੱਕਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ (NMC):LCO ਅਤੇ LMO ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਖਾਸ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਿੱਕਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਚੰਗੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ, ਚੰਗੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ; ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LFP):LFP ਸੁਮੇਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ (ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਪੀਡ), ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿੱਕਲ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ (LTO):ਇਹ ਨਾਮ ਉਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ NMC - ਲਿਥੀਅਮ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ) ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਖਾਸ ਊਰਜਾ (ਜੋ ਕਿ ਘਟੀ ਹੋਈ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 100% ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਭਗ 2,000 ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਈਕਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਭਾਰ ਨਾਲ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 50% DOD ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ LiFePO4 ਬੈਟਰੀ 6,500 ਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਨਿਵੇਸ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਜੇਤੂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਰਜੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਭਾਵ 98% ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਮਰ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਤੇਜ਼। ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ: ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ 18 kWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ: ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।