निवासी बॅटरी बॅकअप २०२२ मार्गदर्शक | प्रकार, खर्च, फायदे..

२०२२ मध्येही, पीव्ही स्टोरेज हा सर्वात चर्चेचा विषय असेल आणि निवासी बॅटरी बॅकअप हा सौरऊर्जेचा सर्वात वेगाने वाढणारा विभाग आहे, ज्यामुळे जगभरातील मोठ्या आणि लहान घरे आणि व्यवसायांसाठी नवीन बाजारपेठा आणि सौर रेट्रोफिट विस्ताराच्या संधी निर्माण होतील.घरातील बॅटरी बॅकअपकोणत्याही सौरऊर्जा घरासाठी, विशेषतः वादळ किंवा इतर आपत्कालीन परिस्थितीत, अत्यंत महत्त्वाचे आहे. अतिरिक्त सौरऊर्जा ग्रिडमध्ये निर्यात करण्याऐवजी, आपत्कालीन परिस्थितीत बॅटरीमध्ये साठवण्याबद्दल काय? पण साठवलेली सौरऊर्जा फायदेशीर कशी असू शकते? आम्ही तुम्हाला घरातील बॅटरी स्टोरेज सिस्टमची किंमत आणि नफा याबद्दल माहिती देऊ आणि योग्य स्टोरेज सिस्टम खरेदी करताना तुम्ही लक्षात ठेवलेल्या प्रमुख मुद्द्यांची रूपरेषा देऊ. निवासी बॅटरी स्टोरेज सिस्टम म्हणजे काय? ते कसे काम करते? सौर यंत्रणेच्या फायद्यांचा फायदा घेण्यासाठी निवासी बॅटरी स्टोरेज किंवा फोटोव्होल्टेइक स्टोरेज सिस्टम ही फोटोव्होल्टेइक सिस्टममध्ये एक उपयुक्त भर आहे आणि जीवाश्म इंधनांना अक्षय ऊर्जेने बदलण्यास गती देण्यात वाढत्या प्रमाणात महत्त्वाची भूमिका बजावेल. सौर गृह बॅटरी सौर ऊर्जेपासून निर्माण होणारी वीज साठवते आणि आवश्यक वेळी ऑपरेटरला सोडते. बॅटरी बॅकअप पॉवर हा गॅस जनरेटरसाठी पर्यावरणपूरक आणि किफायतशीर पर्याय आहे. जे लोक स्वतः वीज निर्मितीसाठी फोटोव्होल्टेइक प्रणाली वापरतात ते लवकरच त्याची मर्यादा गाठतील. दुपारी, प्रणाली भरपूर सौर ऊर्जा पुरवते, तरच घरी ती वापरण्यासाठी कोणीही नसते. दुसरीकडे, संध्याकाळी, भरपूर वीज आवश्यक असते - परंतु नंतर सूर्यप्रकाश राहत नाही. ही पुरवठा तफावत भरून काढण्यासाठी, ग्रिड ऑपरेटरकडून लक्षणीयरीत्या महागडी वीज खरेदी केली जाते. या परिस्थितीत, घरातील बॅटरी बॅकअप जवळजवळ अपरिहार्य आहे. याचा अर्थ असा की दिवसाची न वापरलेली वीज संध्याकाळी आणि रात्री उपलब्ध असते. अशा प्रकारे हवामानाची पर्वा न करता स्वयंनिर्मित वीज चोवीस तास उपलब्ध असते. अशा प्रकारे, स्वयंनिर्मित सौर ऊर्जेचा वापर ८०% पर्यंत वाढतो. स्वयंपूर्णतेची डिग्री, म्हणजेच सौर यंत्रणेद्वारे व्यापलेल्या वीज वापराचे प्रमाण, ६०% पर्यंत वाढते. घरातील बॅटरी बॅकअप रेफ्रिजरेटरपेक्षा खूपच लहान असते आणि युटिलिटी रूममध्ये भिंतीवर बसवता येते. आधुनिक स्टोरेज सिस्टीममध्ये भरपूर बुद्धिमत्ता असते जी हवामान अंदाज आणि स्व-शिक्षण अल्गोरिदम वापरून घराचा जास्तीत जास्त स्व-वापर करू शकते. घर ग्रिडशी जोडलेले असले तरीही ऊर्जा स्वातंत्र्य मिळवणे कधीही सोपे नव्हते. होम बॅटरी स्टोरेज सिस्टम योग्य आहे का? कोणत्या घटकांवर अवलंबून आहे? सौरऊर्जेवर चालणाऱ्या घरासाठी ग्रिड बंद असतानाही घर चालू राहण्यासाठी निवासी बॅटरी स्टोरेज आवश्यक आहे आणि ते रात्री देखील काम करेल. परंतु त्याचप्रमाणे, सौर बॅटरी सौर ऊर्जा ठेवून सिस्टम व्यवसाय अर्थशास्त्र सुधारतात जी अन्यथा तोट्यात ग्रिडला परत दिली जाईल, फक्त ती वीज कधीकधी सर्वात महाग असताना पुन्हा वापरण्यासाठी. घरगुती बॅटरी स्टोरेज सौर मालकाला ग्रिड बिघाडांपासून वाचवते आणि वीज दर फ्रेमवर्कमधील बदलांच्या तुलनेत सिस्टम व्यवसाय अर्थशास्त्राचे रक्षण करते. गुंतवणूक करणे योग्य आहे की नाही हे अनेक घटकांवर अवलंबून आहे: गुंतवणूक खर्चाची पातळी. प्रति किलोवॅट-तास क्षमतेचा खर्च जितका कमी असेल तितक्या लवकर स्टोरेज सिस्टम स्वतःसाठी पैसे देईल. आयुष्यभरसौर घर बॅटरी उद्योगात उत्पादकाकडून १० वर्षांची वॉरंटी दिली जाते. तथापि, जास्त काळ उपयुक्त आयुष्य गृहीत धरले जाते. लिथियम-आयन तंत्रज्ञान असलेल्या बहुतेक सौर गृह बॅटरी किमान २० वर्षे विश्वसनीयरित्या कार्य करतात. स्वतः वापरलेल्या विजेचा वाटा जितके जास्त सौर साठवणूक होईल तितकेच ते स्वतः वापरात येण्याची शक्यता जास्त असते. ग्रिडमधून खरेदी केल्यावर वीज खर्च जेव्हा विजेचे दर जास्त असतात, तेव्हा फोटोव्होल्टेइक सिस्टीमचे मालक स्वतः तयार केलेली वीज वापरून बचत करतात. पुढील काही वर्षांत, विजेच्या किमती वाढत राहण्याची अपेक्षा आहे, म्हणून बरेच लोक सौर बॅटरीला एक शहाणपणाची गुंतवणूक मानतात. ग्रिड-कनेक्टेड टॅरिफ सौर यंत्रणेच्या मालकांना प्रति किलोवॅट-तास जितके कमी वीज मिळते, तितकेच त्यांना ग्रिडमध्ये वीज भरण्याऐवजी साठवण्यासाठी जास्त पैसे द्यावे लागतील. गेल्या २० वर्षांत, ग्रिड-कनेक्टेड टॅरिफमध्ये सातत्याने घट झाली आहे आणि ती तशीच राहील. कोणत्या प्रकारच्या होम बॅटरी एनर्जी स्टोरेज सिस्टम उपलब्ध आहेत?? होम बॅटरी बॅकअप सिस्टीम अनेक फायदे देतात, ज्यामध्ये लवचिकता, खर्च बचत आणि विकेंद्रित वीज उत्पादन (ज्याला "होम डिस्ट्रिब्युटेड एनर्जी सिस्टम" असेही म्हणतात) यांचा समावेश आहे. तर सोलर होम बॅटरीच्या कोणत्या श्रेणी आहेत? आपण कसे निवडावे? बॅकअप फंक्शननुसार कार्यात्मक वर्गीकरण: १. होम यूपीएस पॉवर सप्लाय रुग्णालये, डेटा रूम, संघराज्य सरकार किंवा लष्करी बाजारपेठांना त्यांच्या आवश्यक आणि संवेदनशील उपकरणांच्या सतत ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेली बॅकअप पॉवरची ही औद्योगिक दर्जाची सेवा आहे. घरातील UPS पॉवर सप्लायसह, पॉवर ग्रिड बिघडल्यास तुमच्या घरातील दिवे कदाचित चमकणार नाहीत. बहुतेक घरांना या पातळीच्या विश्वासार्हतेची आवश्यकता नसते किंवा ते पैसे देण्याचा विचार करत नाहीत - जोपर्यंत ते तुमच्या घरात महत्त्वाची वैद्यकीय उपकरणे चालवत नाहीत. २. 'इंटरप्टेबल' वीजपुरवठा (पूर्ण घराचा बॅक-अप). UPS मधून येणारी पुढील पायरी म्हणजे 'इंटरप्टिबल पॉवर सप्लाय' किंवा IPS. जर ग्रिड बंद पडला तर IPS तुमचे संपूर्ण घर सौरऊर्जेवर आणि बॅटरीवर चालू ठेवण्यास सक्षम करेल, परंतु बॅक-अप सिस्टम उपकरणांमध्ये प्रवेश करते तेव्हा तुमच्या घरात सर्वकाही काळे किंवा राखाडी रंगाचे होण्याचा काही काळ (काही सेकंद) तुम्हाला नक्कीच अनुभव येईल. तुम्हाला तुमचे ब्लिंकिंग इलेक्ट्रॉनिक घड्याळे रीसेट करावे लागू शकतात, परंतु त्याशिवाय तुम्ही तुमच्या बॅटरी टिकतील तोपर्यंत तुमच्या सर्व घरगुती उपकरणांचा वापर नेहमीप्रमाणे करू शकाल. ३. आपत्कालीन परिस्थितीतील वीजपुरवठा (आंशिक बॅक-अप). काही बॅकअप पॉवर कार्यक्षमता आपत्कालीन परिस्थिती सर्किट सक्रिय करून कार्य करते जेव्हा ते ग्रिड प्रत्यक्षात कमी झाल्याचे शोधते. यामुळे या सर्किटशी जोडलेल्या घरातील वीज उपकरणे - विशेषत: फ्रिज, दिवे तसेच काही समर्पित पॉवर इलेक्ट्रिकल आउटलेट्स - ब्लॅकआउट कालावधीसाठी बॅटरी आणि/किंवा फोटोव्होल्टेइक पॅनेल चालू ठेवू शकतील. या प्रकारचा बॅक-अप जगभरातील घरांसाठी सर्वात लोकप्रिय, परवडणारा आणि बजेट-अनुकूल पर्याय असण्याची शक्यता आहे, कारण बॅटरी बँकेवर संपूर्ण घर चालवल्याने ते लवकर संपतील. ४. आंशिक ऑफ-ग्रिड सौर आणि साठवण प्रणाली. 'आंशिक ऑफ-ग्रिड सिस्टम' हा एक आकर्षक पर्याय आहे. आंशिक ऑफ-ग्रिड सिस्टमसह, घराचा एक समर्पित 'ऑफ-ग्रिड' क्षेत्र तयार करण्याची संकल्पना आहे, जो सतत ग्रिडमधून वीज न घेता स्वतःची देखभाल करण्यासाठी पुरेसे मोठे सौर आणि बॅटरी सिस्टमवर चालतो. अशा प्रकारे, आवश्यक कुटुंब लॉट (रेफ्रिजरेटर, दिवे इ.) ग्रिड बंद पडली तरीही चालू राहतात, कोणत्याही प्रकारचा व्यत्यय येत नाही. याव्यतिरिक्त, सौर आणि बॅटरी ग्रिडशिवाय कायमचे स्वतःहून चालण्यासाठी आकाराचे असल्याने, अतिरिक्त उपकरणे ऑफ-ग्रिड सर्किटमध्ये प्लग केल्याशिवाय वीज वापराचे वाटप करण्याची आवश्यकता नाही. बॅटरी केमिस्ट्री तंत्रज्ञानातील वर्गीकरण: घरातील बॅटरी बॅकअप म्हणून लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीबाजारात उपलब्ध असलेल्या सर्वात जुन्या रिचार्जेबल बॅटरी आणि ऊर्जा साठवणुकीसाठी सर्वात कमी किमतीच्या बॅटरी आहेत. त्या गेल्या शतकाच्या सुरुवातीला, १९०० च्या दशकात दिसल्या आणि आजही त्यांच्या मजबूती आणि कमी किमतीमुळे अनेक अनुप्रयोगांमध्ये पसंतीच्या बॅटरी आहेत. त्यांचे मुख्य तोटे म्हणजे त्यांची कमी ऊर्जा घनता (ते जड आणि अवजड असतात) आणि त्यांचे आयुष्य कमी असते, मोठ्या संख्येने लोडिंग आणि अनलोडिंग चक्र स्वीकारत नाहीत, लीड-अ‍ॅसिड बॅटरींना बॅटरीमधील रसायनशास्त्र संतुलित करण्यासाठी नियमित देखभालीची आवश्यकता असते, म्हणून त्यांच्या वैशिष्ट्यांमुळे ते मध्यम ते उच्च-फ्रिक्वेन्सी डिस्चार्ज किंवा 10 वर्षे किंवा त्याहून अधिक काळ टिकणाऱ्या अनुप्रयोगांसाठी अयोग्य बनतात. त्यांचा तोटा म्हणजे कमी खोलीचा डिस्चार्ज, जो सामान्यतः अत्यंत प्रकरणांमध्ये 80% किंवा नियमित ऑपरेशनमध्ये 20% पर्यंत मर्यादित असतो, दीर्घ आयुष्यासाठी. जास्त डिस्चार्जमुळे बॅटरीचे इलेक्ट्रोड खराब होतात, ज्यामुळे ऊर्जा साठवण्याची क्षमता कमी होते आणि तिचे आयुष्य मर्यादित होते. लीड-अ‍ॅसिड बॅटरींना त्यांच्या चार्ज स्थितीची सतत देखभाल करावी लागते आणि फ्लोटेशन तंत्राद्वारे (स्वयं-डिस्चार्ज प्रभाव रद्द करण्यासाठी पुरेसा असलेल्या लहान विद्युत प्रवाहासह चार्जची देखभाल) त्या नेहमी त्यांच्या कमाल चार्ज स्थितीवर साठवल्या पाहिजेत. या बॅटरी अनेक आवृत्त्यांमध्ये आढळू शकतात. सर्वात सामान्य म्हणजे व्हेंटेड बॅटरी, ज्या लिक्विड इलेक्ट्रोलाइट वापरतात, व्हॉल्व्ह रेग्युलेटेड जेल बॅटरी (VRLA) आणि फायबरग्लास मॅटमध्ये एम्बेड केलेल्या इलेक्ट्रोलाइट असलेल्या बॅटरी (ज्याला AGM - शोषक काचेची मॅट म्हणतात), ज्याची कार्यक्षमता मध्यम असते आणि जेल बॅटरीच्या तुलनेत कमी खर्च येतो. व्हॉल्व्ह-रेग्युलेटेड बॅटरी जवळजवळ सीलबंद असतात, ज्यामुळे इलेक्ट्रोलाइटची गळती आणि कोरडेपणा रोखला जातो. जास्त चार्ज झालेल्या परिस्थितीत व्हॉल्व्ह वायू सोडण्याचे काम करतो. काही लीड अॅसिड बॅटरी स्थिर औद्योगिक वापरासाठी विकसित केल्या जातात आणि त्या अधिक खोल डिस्चार्ज सायकल स्वीकारू शकतात. एक अधिक आधुनिक आवृत्ती देखील आहे, जी लीड-कार्बन बॅटरी आहे. इलेक्ट्रोडमध्ये जोडलेले कार्बन-आधारित पदार्थ जास्त चार्ज आणि डिस्चार्ज करंट, जास्त ऊर्जा घनता आणि जास्त आयुष्य प्रदान करतात. लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीजचा (त्याच्या कोणत्याही प्रकारात) एक फायदा असा आहे की त्यांना अत्याधुनिक चार्ज व्यवस्थापन प्रणालीची आवश्यकता नसते (जसे लिथियम बॅटरीजच्या बाबतीत आहे, जे आपण पुढे पाहू). जास्त चार्ज केल्यावर लीड बॅटरीजना आग लागण्याची आणि स्फोट होण्याची शक्यता खूपच कमी असते कारण त्यांचे इलेक्ट्रोलाइट लिथियम बॅटरीसारखे ज्वलनशील नसते. तसेच, या प्रकारच्या बॅटरीमध्ये थोडे जास्त चार्जिंग धोकादायक नसते. काही चार्ज कंट्रोलर्समध्ये देखील एक इक्वलायझेशन फंक्शन असते जे बॅटरी किंवा बॅटरी बँक किंचित जास्त चार्ज करते, ज्यामुळे सर्व बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झालेल्या स्थितीत पोहोचतात. समीकरण प्रक्रियेदरम्यान, ज्या बॅटरी शेवटी इतर बॅटरींपूर्वी पूर्णपणे चार्ज होतात त्यांचा व्होल्टेज थोडासा वाढतो, जोखीम नसते, तर विद्युत प्रवाह घटकांच्या अनुक्रमिक संबंधातून सामान्यपणे वाहतो. अशाप्रकारे, आपण असे म्हणू शकतो की लीड बॅटरीमध्ये नैसर्गिकरित्या समानता आणण्याची क्षमता असते आणि बॅटरीच्या बॅटरी किंवा बँकेच्या बॅटरीमधील लहान असंतुलन कोणताही धोका देत नाहीत. कामगिरी:लिथियम-अ‍ॅसिड बॅटरीची कार्यक्षमता लिथियम बॅटरीपेक्षा खूपच कमी असते. कार्यक्षमता चार्ज रेटवर अवलंबून असली तरी, राउंड-ट्रिप कार्यक्षमता सहसा 85% गृहीत धरली जाते. साठवण क्षमता:लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी वेगवेगळ्या व्होल्टेज आणि आकारात येतात, परंतु बॅटरीच्या गुणवत्तेनुसार त्यांचे वजन लिथियम आयर्न फॉस्फेटपेक्षा प्रति किलोवॅट ताशी २-३ पट जास्त असते. बॅटरीची किंमत:लिथियम-आयर्न फॉस्फेट बॅटरीपेक्षा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी ७५% कमी किमतीच्या असतात, परंतु कमी किमतीने फसवू नका. या बॅटरी लवकर चार्ज किंवा डिस्चार्ज करता येत नाहीत, त्यांचे आयुष्य खूपच कमी असते, त्यांना संरक्षक बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली नसते आणि त्यांना आठवड्याच्या देखभालीची देखील आवश्यकता असू शकते. यामुळे वीज खर्च कमी करण्यासाठी किंवा हेवी-ड्युटी उपकरणांना आधार देण्यासाठी वाजवीपेक्षा प्रति सायकल एकूण खर्च जास्त येतो. निवासी बॅटरी बॅकअप म्हणून लिथियम बॅटरी सध्या, व्यावसायिकदृष्ट्या सर्वात यशस्वी बॅटरी लिथियम-आयन बॅटरी आहेत. पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांवर लिथियम-आयन तंत्रज्ञान लागू केल्यानंतर, ती औद्योगिक अनुप्रयोग, पॉवर सिस्टम, फोटोव्होल्टेइक ऊर्जा साठवणूक आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या क्षेत्रात प्रवेश करत आहे. लिथियम-आयन बॅटरीऊर्जा साठवण क्षमता, ड्युटी सायकलची संख्या, चार्जिंग गती आणि किफायतशीरता यासह अनेक बाबींमध्ये इतर अनेक प्रकारच्या रिचार्जेबल बॅटरीपेक्षा चांगली कामगिरी करतात. सध्या, एकमेव समस्या सुरक्षिततेची आहे, ज्वलनशील इलेक्ट्रोलाइट्स उच्च तापमानात आग पकडू शकतात, ज्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण आणि देखरेख प्रणालींचा वापर आवश्यक आहे. लिथियम हा सर्व धातूंपैकी सर्वात हलका आहे, त्यात सर्वाधिक विद्युत रासायनिक क्षमता आहे आणि इतर ज्ञात बॅटरी तंत्रज्ञानांपेक्षा जास्त आकारमान आणि वस्तुमान ऊर्जा घनता देते. लिथियम-आयन तंत्रज्ञानामुळे ऊर्जा साठवणूक प्रणालींचा वापर वाढवणे शक्य झाले आहे, जे प्रामुख्याने अखंडित अक्षय ऊर्जा स्रोतांशी (सौर आणि पवन) संबंधित आहेत, आणि इलेक्ट्रिक वाहनांचा अवलंब देखील वाढवला आहे. पॉवर सिस्टम आणि इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या लिथियम-आयन बॅटरी द्रव प्रकारच्या असतात. या बॅटरी इलेक्ट्रोकेमिकल बॅटरीच्या पारंपारिक संरचनेचा वापर करतात, ज्यामध्ये दोन इलेक्ट्रोड द्रव इलेक्ट्रोलाइट द्रावणात बुडवलेले असतात. द्रव इलेक्ट्रोलाइटमधून आयनांची मुक्त हालचाल होऊ देताना इलेक्ट्रोड्स यांत्रिकरित्या वेगळे करण्यासाठी विभाजक (सच्छिद्र इन्सुलेट सामग्री) वापरले जातात. इलेक्ट्रोलाइटचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे आयनिक प्रवाहाचे वहन (आयनांपासून बनणारे, जे इलेक्ट्रॉन जास्त किंवा कमी असलेले अणू असतात) करण्यास परवानगी देणे, परंतु इलेक्ट्रॉनांना (जसे वाहक पदार्थांमध्ये होते) जाण्याची परवानगी न देणे. सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोडमधील आयनांची देवाणघेवाण हा इलेक्ट्रोकेमिकल बॅटरीच्या कार्याचा आधार आहे. लिथियम बॅटरीवरील संशोधन १९७० च्या दशकापासून सुरू झाले आणि तंत्रज्ञान परिपक्व झाले आणि १९९० च्या सुमारास त्याचा व्यावसायिक वापर सुरू झाला. लिथियम पॉलिमर बॅटरी (पॉलिमर इलेक्ट्रोलाइट्ससह) आता बॅटरी फोन, संगणक आणि विविध मोबाईल उपकरणांमध्ये वापरल्या जातात, जुन्या निकेल-कॅडमियम बॅटरीऐवजी, ज्याची मुख्य समस्या म्हणजे "मेमरी इफेक्ट" जो हळूहळू स्टोरेज क्षमता कमी करतो. जेव्हा बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज होण्यापूर्वी चार्ज केली जाते. जुन्या निकेल-कॅडमियम बॅटरीजच्या तुलनेत, विशेषतः लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीजच्या तुलनेत, लिथियम-आयन बॅटरीजची ऊर्जा घनता जास्त असते (प्रति व्हॉल्यूम जास्त ऊर्जा साठवते), त्यांचा स्व-डिस्चार्ज गुणांक कमी असतो आणि ते अधिक चार्जिंग आणि डिस्चार्ज सायकलची संख्या सहन करू शकतात, ज्याचा अर्थ दीर्घ सेवा आयुष्य आहे. २००० च्या दशकाच्या सुरुवातीला, ऑटोमोटिव्ह उद्योगात लिथियम बॅटरी वापरण्यास सुरुवात झाली. २०१० च्या सुमारास, लिथियम-आयन बॅटरीना निवासी अनुप्रयोगांमध्ये विद्युत ऊर्जा साठवणुकीत रस निर्माण झाला आणिमोठ्या प्रमाणात ईएसएस (ऊर्जा साठवण प्रणाली) प्रणाली, प्रामुख्याने जगभरातील वीज स्रोतांचा वाढता वापर. अधूनमधून येणारी अक्षय ऊर्जा (सौर आणि पवन). लिथियम-आयन बॅटरी कशा बनवल्या जातात यावर अवलंबून त्यांची कार्यक्षमता, आयुष्यमान आणि किंमत वेगवेगळी असू शकते. इलेक्ट्रोडसाठी अनेक साहित्य प्रस्तावित केले गेले आहेत. सामान्यतः, लिथियम बॅटरीमध्ये धातूचा लिथियम-आधारित इलेक्ट्रोड असतो जो बॅटरीचा सकारात्मक टर्मिनल बनवतो आणि कार्बन (ग्रेफाइट) इलेक्ट्रोड असतो जो नकारात्मक टर्मिनल बनवतो. वापरल्या जाणाऱ्या तंत्रज्ञानावर अवलंबून, लिथियम-आधारित इलेक्ट्रोडची रचना वेगवेगळी असू शकते. लिथियम बॅटरीच्या निर्मितीसाठी सर्वात जास्त वापरले जाणारे साहित्य आणि या बॅटरीची मुख्य वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत: लिथियम आणि कोबाल्ट ऑक्साइड (LCO):उच्च विशिष्ट ऊर्जा (Wh/kg), चांगली साठवण क्षमता आणि समाधानकारक आयुष्य (सायकलची संख्या), इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांसाठी योग्य, तोटा म्हणजे विशिष्ट शक्ती (W/kg) लहान, लोडिंग आणि अनलोडिंग गती कमी करते; लिथियम आणि मॅंगनीज ऑक्साइड (LMO):कमी विशिष्ट उर्जेसह (Wh/kg) उच्च चार्ज आणि डिस्चार्ज करंटला परवानगी देते, ज्यामुळे साठवण क्षमता कमी होते; लिथियम, निकेल, मॅंगनीज आणि कोबाल्ट (एनएमसी):एलसीओ आणि एलएमओ बॅटरीचे गुणधर्म एकत्र करते. याव्यतिरिक्त, रचनेत निकेलची उपस्थिती विशिष्ट ऊर्जा वाढविण्यास मदत करते, ज्यामुळे जास्त साठवण क्षमता मिळते. निकेल, मॅंगनीज आणि कोबाल्ट वापरण्याच्या प्रकारानुसार वेगवेगळ्या प्रमाणात (एक किंवा दुसऱ्याला आधार देण्यासाठी) वापरले जाऊ शकतात. एकंदरीत, या संयोजनाचा परिणाम म्हणजे चांगली कार्यक्षमता, चांगली साठवण क्षमता, दीर्घ आयुष्य आणि कमी किमतीची बॅटरी. लिथियम, निकेल, मॅंगनीज आणि कोबाल्ट (NMC):एलसीओ आणि एलएमओ बॅटरीची वैशिष्ट्ये एकत्र करते. याव्यतिरिक्त, रचनेत निकेलची उपस्थिती विशिष्ट ऊर्जा वाढविण्यास मदत करते, ज्यामुळे जास्त साठवण क्षमता मिळते. निकेल, मॅंगनीज आणि कोबाल्ट वेगवेगळ्या प्रमाणात वापरता येतात, वापराच्या प्रकारानुसार (एका किंवा दुसऱ्या वैशिष्ट्याला अनुकूल करण्यासाठी). सर्वसाधारणपणे, या संयोजनाचा परिणाम म्हणजे चांगली कार्यक्षमता, चांगली साठवण क्षमता, चांगले आयुष्य आणि मध्यम खर्च असलेली बॅटरी. या प्रकारची बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरली गेली आहे आणि स्थिर ऊर्जा साठवण प्रणालींसाठी देखील योग्य आहे; लिथियम आयर्न फॉस्फेट (LFP):एलएफपी संयोजन बॅटरींना चांगली गतिमान कार्यक्षमता (चार्ज आणि डिस्चार्ज गती), दीर्घ आयुष्यमान आणि त्यांच्या चांगल्या थर्मल स्थिरतेमुळे वाढीव सुरक्षितता प्रदान करते. त्यांच्या रचनेत निकेल आणि कोबाल्ट नसल्यामुळे किंमत कमी होते आणि मोठ्या प्रमाणात उत्पादनासाठी या बॅटरीची उपलब्धता वाढते. जरी त्याची साठवण क्षमता सर्वाधिक नसली तरी, इलेक्ट्रिक वाहने आणि ऊर्जा साठवण प्रणालींच्या उत्पादकांनी तिच्या अनेक फायदेशीर वैशिष्ट्यांमुळे, विशेषतः कमी किमतीमुळे आणि चांगल्या मजबूतीमुळे ते स्वीकारले आहे; लिथियम आणि टायटॅनियम (LTO):हे नाव अशा बॅटरींना सूचित करते ज्यात एका इलेक्ट्रोडमध्ये टायटॅनियम आणि लिथियम असते, जे कार्बनऐवजी असते, तर दुसरा इलेक्ट्रोड इतर प्रकारच्या (जसे की NMC - लिथियम, मॅंगनीज आणि कोबाल्ट) मध्ये वापरला जाणारा असतो. कमी विशिष्ट ऊर्जा असूनही (ज्यामुळे साठवण क्षमता कमी होते), या संयोजनात चांगली गतिमान कार्यक्षमता, चांगली सुरक्षितता आणि सेवा आयुष्य खूप वाढले आहे. या प्रकारच्या बॅटरी १००% डिस्चार्जच्या खोलीवर १०,००० पेक्षा जास्त ऑपरेटिंग सायकल स्वीकारू शकतात, तर इतर प्रकारच्या लिथियम बॅटरी सुमारे २००० सायकल स्वीकारतात. LiFePO4 बॅटरी अत्यंत उच्च सायकल स्थिरता, जास्तीत जास्त ऊर्जा घनता आणि किमान वजनासह लीड-अ‍ॅसिड बॅटरींपेक्षा चांगली कामगिरी करतात. जर बॅटरी नियमितपणे 50% DOD मधून डिस्चार्ज केली गेली आणि नंतर पूर्णपणे चार्ज केली गेली, तर LiFePO4 बॅटरी 6,500 चार्ज सायकलपर्यंत काम करू शकते. त्यामुळे अतिरिक्त गुंतवणूक दीर्घकाळात फायदेशीर ठरते आणि किंमत/कार्यक्षमता गुणोत्तर अजिंक्य राहते. सौर बॅटरी म्हणून सतत वापरण्यासाठी त्या पसंतीच्या पर्याय आहेत. कामगिरी:बॅटरी चार्ज करणे आणि सोडणे ही एकूण सायकल कार्यक्षमता 98% आहे, तर ती 2 तासांपेक्षा कमी वेळेत जलद चार्ज होते आणि सोडली जाते - आणि कमी आयुष्यासाठी आणखी जलद. साठवण क्षमता: लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी पॅक १८ किलोवॅट प्रति तासापेक्षा जास्त असू शकतात, जे कमी जागा वापरतात आणि त्याच क्षमतेच्या लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीपेक्षा कमी वजनाचे असतात. बॅटरीची किंमत: लिथियम आयर्न फॉस्फेटची किंमत लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीपेक्षा जास्त असते, तरीही जास्त टिकाऊपणामुळे सायकलची किंमत कमी असते.