什麼是電池管理系統 (BMS)？ BMS 是一組電子設備，用於監控和管理電池性能的各個方面。最重要的是，它可以防止電池超出其安全範圍運作。 BMS 對電池的安全運作、整體效能和壽命至關重要。 （1）電池管理系統用於監控與保護鋰離子電池組. （2）監控每個串聯電池的電壓，保護電池組。 （3）通常與其他設備介接。 鋰電池組管理系統（BMS）主要是為了提高電池的使用率，並防止電池過充、過放。在所有故障中，相較於其他系統，BMS的故障發生率相對較高，處理難度較高。 
BMS常見故障有哪些？原因是什麼？ BMS是鋰離子電池組的重要配件，其功能非常豐富，鋰離子電池管理系統BMS作為電池安全運作的有力保障，使電池保持安全可控的充放電過程，大大提升了電池在實際使用中的循環壽命。但同時，它也更容易出現故障。以下是BSLBATT總結的案例：鋰電池製造商。 1.系統通電後整個系統不工作 常見原因有：電源異常、線束短路或斷路、DCDC無電壓輸出等。處理方法如下： （1）檢查管理系統外部電源供電是否正常，是否能達到管理系統要求的最低工作電壓； （2）看外接電源是否有限流設置，導致管理系統供電功率不足； （3）檢查管理系統線束是否有短路、斷路的情形； （4）若外部電源及線束正常，檢查系統DCDC是否有電壓輸出，如有異常則更換損壞的DCDC模組。 2、BMS無法與ECU通信 常見原因是BMU（主控模組）不工作、CAN訊號線斷開。步驟如下。 （1）檢查電池監測儀電源12V/24V是否正常； （2）檢查CAN訊號傳輸線及連接器是否正常，觀察是否能接收到資料包。 3.BMS與ECU通訊不穩定 常見原因是外部 CAN 總線匹配不良以及總線分支過長。步驟如下： （1）檢查母線匹配電阻是否正確； （2）匹配位置是否正確，分支是否過長。 4.BMS內部通訊不穩定 常見原因有通訊線插頭鬆脫、CAN走線不規範、BSU位址重複等。 5.採集模組數據為0 常見原因有採集模組採集線斷開、採集模組損壞。 6.電池溫差過大 常見原因有冷卻風扇插頭鬆脫、冷卻風扇故障、溫度探頭損壞。 7.不能用充電器充電 可能是充電器與BMS通訊不正常，可以更換充電器或BMS來確認是BMS故障還是充電器故障。 8、SOC異常現象 系統運作時SOC變化較大，或在幾個數值之間反覆跳變；系統充放電過程中SOC偏差較大；SOC一直顯示固定值不變。可能原因有：電流採樣校準不正確、電流感測器類型與主機程式不符、電池未長期進行深度充放電等。 9.電池電流數據錯誤 可能原因：霍爾訊號線插頭鬆脫、霍爾感知器損壞、擷取模組損壞，故障排除步驟。 （1）重新拔掉目前霍爾感知器訊號線。 （2）檢查霍爾感測器電源是否正常，訊號輸出是否正常。 （3）更換採集模組。 10.電池溫度過高或過低 可能原因：冷卻風扇插頭鬆脫、冷卻風扇故障、溫度探頭損壞。故障排除步驟。 （1）重新拔掉風扇插頭線。 （2）將風扇通電，檢查風扇是否正常。 （3）檢查電池實際溫度是否過高或過低。 （4）測量溫度探頭內阻。 11.絕緣監測故障 如果動力電池系統發生變形或洩漏，就會發生絕緣故障。如果BMS系統無法偵測到，則可能導致觸電事故。因此，BMS系統對監控感測器的要求最高。避免監控系統故障，可以大幅提高動力電池的安全性。 BMS故障五種分析方法 1、觀察方法:當系統發生通訊中斷或控制異常時，觀察系統各模組是否有警報，顯示幕上是否有警報圖標，然後針對由此產生的現象逐一進行排查。在條件允許的情況下，盡量在相同條件下讓故障復現，對問題點進行確認。 2、排除方法：當系統中出現類似的擾動時，應逐一拆除系統中的每個組件，以確定哪個部分影響了系統。 3、更換方法：當某個模組出現溫度、電壓、控制等異常時，將模組位置與相同串數互換即可診斷是模組問題還是線束問題。 4.環境檢驗方法：當系統故障，例如係統無法顯示時，我們常常忽略一些問題的細節。首先，我們應該看看一些顯而易見的事情：例如電源是否打開？開關是否開啟？所有電線是否都連接好？也許問題的根源就在這裡。 5.程序升級方法：當新程式燒錄後出現未知故障，導致系統控制異常時，可以與先前燒錄的版本程式進行對比，來分析處理故障。 BSLBATT BSLBATT是一家專業的鋰離子電池製造商，擁有超過18年的研發和OEM服務經驗。我們的產品符合ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC標準。本公司以研發和生產先進的「BSLBATT」（最佳解決方案鋰電池）系列產品為使命。我們支援OEM和ODM客製化服務，為您提供完美的鋰離子電池。磷酸鐵鋰電池溶液。
發佈時間：2024年5月8日