د بیټرۍ مدیریت سیسټم (BMS) څه شی دی؟ BMS د برېښنايي وسایلو یوه ډله ده چې د بیټرۍ د فعالیت ټول اړخونه څاري او اداره کوي. تر ټولو مهمه دا ده چې دا د بیټرۍ د خوندي حد څخه بهر د فعالیت مخه نیسي. BMS د بیټرۍ د خوندي عملیاتو، عمومي فعالیت او ژوند لپاره خورا مهم دی. (۱) د بیټرۍ مدیریت سیسټم د څارنې او ساتنې لپاره کارول کیږيد لیتیم آیون بیټرۍ پیکونه. (۲) دا د هرې لړۍ سره وصل شوي بیټرۍ ولټاژ څاري او د بیټرۍ پیک ساتي. (۳) معمولا د نورو تجهیزاتو سره اړیکه لري. د لیتیم بیټرۍ پیک مدیریت سیسټم (BMS) په عمده توګه د بیټرۍ کارولو ته وده ورکول دي، ترڅو د بیټرۍ د ډیر چارج کیدو او ډیر خارجیدو مخه ونیسي. د ټولو نیمګړتیاوو په منځ کې، د نورو سیسټمونو په پرتله، د BMS ناکامي نسبتا لوړه ده او ورسره معامله کول یې ستونزمن دي. 
د BMS عامې ناکامۍ کومې دي؟ لاملونه یې څه دي؟ BMS د لی-آیون بیټرۍ پیک یوه مهمه برخه ده، دا ډیری دندې لري، د لی-آیون بیټرۍ مدیریت سیسټم BMS د بیټرۍ د خوندي عملیاتو قوي تضمین دی، ترڅو بیټرۍ خوندي او کنټرول شوي چارج کولو او خارجولو پروسه وساتي، د بیټرۍ د ژوند دورې ته په ریښتیني استعمال کې خورا ښه والی ورکړي. مګر په ورته وخت کې، دا د ناکامۍ لپاره هم ډیر احتمال لري. لاندې هغه قضیې دي چې د BSLBATT لخوا لنډیز شوي دي.د لیتیم بیټرۍ جوړونکی. ۱، د سیسټم له فعالیدو وروسته ټول سیسټم کار نه کوي عام لاملونه د بریښنا غیر معمولي رسولو، د تارونو په هارنس کې لنډ سرکټ یا ماتیدل، او د DCDC څخه د ولټاژ نه تولید دي. ګامونه دا دي: (۱) وګورئ چې ایا د مدیریت سیسټم ته بهرنۍ بریښنا رسولو نورمال دی او ایا دا کولی شي د مدیریت سیسټم لخوا اړین لږترلږه کاري ولتاژ ته ورسیږي؛ (۲) وګورئ چې ایا بهرنۍ بریښنا رسولو محدود جریان لري، چې په پایله کې یې مدیریت سیسټم ته کافي بریښنا نه رسیږي؛ (۳) وګورئ چې ایا د مدیریت سیسټم د تارونو په هارنس کې شارټ سرکټ یا مات شوی سرکټ شتون لري؛ (۴) که چیرې بهرنۍ بریښنا رسولو او د تارونو هارنس نورمال وي، وګورئ چې ایا د سیسټم DCDC ولټاژ تولید لري، او که کومه غیر معمولي ستونزه وي نو د DCDC خراب ماډل بدل کړئ. ۲، BMS نشي کولی د ECU سره اړیکه ونیسي عام دلیلونه دا دي چې BMU (ماسټر کنټرول ماډل) کار نه کوي او د CAN سیګنال لاین قطع شوی دی. ګامونه دا دي: (۱) وګورئ چې ایا د BMU د ۱۲V/۲۴V بریښنا رسولو نورمال دی؛ (۲) وګورئ چې ایا د CAN سیګنال لیږد لاین او نښلونکی نورمال دي، او وګورئ چې ایا د معلوماتو پاکټ ترلاسه کیدی شي. ۳. د BMS او ECU ترمنځ بې ثباته اړیکه عام لاملونه د بهرني CAN بس ضعیف مطابقت او د بس اوږدې څانګې دي. ګامونه دا دي (۱) وګورئ چې آیا د بس سره سمون خوري مقاومت سم دی؛ (۲) ایا د سمون موقعیت سم دی او ایا څانګه ډیره اوږده ده. ۴، د BMS داخلي اړیکه بې ثباته ده عام لاملونه یې د مخابراتو لاین پلګ خلاصول دي، د CAN سمون معیاري نه دی، د BSU پته تکرار شوې ده. ۵، د راټولولو ماډل معلومات ۰ دي عام لاملونه د راټولولو ماډل د راټولولو لاین قطع کیدل او د راټولولو ماډل ته زیان رسول دي. ۶، د بیټرۍ د تودوخې توپیر ډېر لوی دی عام لاملونه د یخولو فین پلګ خلاصیدل، د یخولو فین ناکامي، د تودوخې د پلټنې زیان دي. ۷، د چارجر چارج کولو څخه کار نشئ اخیستلی ممکن د چارجر او BMS اړیکه نورمال نه وي، د بدیل چارجر یا BMS څخه کار واخلئ ترڅو تایید کړئ چې ایا دا د BMS نیمګړتیا ده یا د چارجر نیمګړتیا. ۸، د ټولنې غیر معمولي پدیده د سیسټم د عملیاتو په جریان کې SOC ډیر بدلون مومي، یا د څو ارزښتونو ترمنځ په مکرر ډول ټوپ وهي؛ د سیسټم د چارج کولو او خارجولو په جریان کې، SOC لوی انحراف لري؛ SOC ثابت ارزښتونه نه بدلیږي. احتمالي لاملونه د اوسني نمونې غلط کیلیبریشن، د اوسني سینسر ډول او کوربه پروګرام ترمنځ نا مطابقت، او د اوږدې مودې لپاره د بیټرۍ نه چارج او په ژوره توګه خارج کیدل دي. ۹، د بیټرۍ اوسني معلوماتو تېروتنه احتمالي لاملونه: د هال سیګنال لاین پلګ خلاصیدل، د هال سینسر زیان، د استملاک ماډل زیان، د ستونزو حل کولو مرحلې. (۱) د هال سینسر اوسنی سیګنال لاین بیا خلاص کړئ. (۲) وګورئ چې د هال سینسر بریښنا رسولو نورمال دی او د سیګنال محصول نورمال دی. (۳) د استملاک ماډل بدل کړئ. ۱۰، د بیټرۍ تودوخه ډیره لوړه یا ډیره ټیټه ده احتمالي لاملونه: د یخولو فین پلګ خلاص، د یخولو فین ناکامي، د تودوخې د پلټنې زیان. د ستونزو حل کولو مرحلې. (۱) د فین پلګ تار بیا خلاص کړئ. (۲) فین فعال کړئ او وګورئ چې فین نورمال دی که نه. (۳) وګورئ چې د بیټرۍ اصلي تودوخه ډیره لوړه ده یا ډیره ټیټه ده. (۴) د تودوخې د معاینې داخلي مقاومت اندازه کړئ. ۱۱، د موصلیت څارنې ناکامي که چیرې د بریښنا حجرو سیسټم خراب شي یا لیک شي، نو د موصلیت ناکامي به رامینځته شي. که چیرې BMS کشف نشي، نو دا ممکن د بریښنا شاک لامل شي. له همدې امله، د BMS سیسټمونه د څارنې سینسرونو لپاره ترټولو لوړې اړتیاوې لري. د څارنې سیسټم د ناکامۍ څخه مخنیوی کولی شي د بریښنا بیټرۍ خوندیتوب خورا ښه کړي. د BMS ناکامي پنځه تحلیلي میتودونه ۱، د څارنې طریقه:کله چې سیسټم د مخابراتو خنډ یا د کنټرول غیر معمولي حالت رامینځته کړي، وګورئ چې ایا د سیسټم په هر ماډل کې الارمونه شتون لري، ایا په نندارتون کې د الارم عکسونه شتون لري، او بیا د پایلې پیښې لپاره یو په یو تحقیق وکړئ. د شرایطو په صورت کې چې اجازه ورکوي، تر هغه چې امکان ولري د ورته شرایطو لاندې د غلطیو تکرار ته اجازه ورکړئ، د ستونزې تایید لپاره ټکی. ۲، د اخراج طریقه:کله چې په سیسټم کې ورته ګډوډي رامنځته شي، نو د سیسټم هره برخه باید یو په یو لرې شي ترڅو معلومه شي چې کومه برخه په سیسټم اغیزه کوي. ۳، د ځای ناستي طریقه:کله چې یو ماډل غیر معمولي تودوخه، ولتاژ، کنټرول، او نور ولري، د ماډل موقعیت د ورته شمیر تارونو سره بدل کړئ ترڅو تشخیص شي چې ایا دا د ماډل ستونزه ده یا د تار هارنس ستونزه. ۴، د چاپیریال د تفتیش طریقه:کله چې سیسټم ناکام شي، لکه سیسټم نشي ښودل کیدی، ډیری وختونه موږ د ستونزې ځینې توضیحات له پامه غورځوو. لومړی موږ باید څرګند شیان وګورو: لکه ایا بریښنا فعاله ده؟ ایا سویچ فعال شوی؟ ایا ټول تارونه وصل دي؟ شاید د ستونزې ریښه دننه وي. ۵، د پروګرام د لوړولو طریقه: کله چې نوی پروګرام د نامعلومې تېروتنې وروسته وسوځول شي، چې د سیسټم غیر معمولي کنټرول یې رامینځته کړي، تاسو کولی شئ د پروګرام پخوانۍ نسخه د پرتله کولو، تحلیل او د تېروتنې سره د معاملې لپاره وسوځوئ. BSLBATT د سوداګرۍ خونه ده. BSLBATT د لیتیم آئن بیټرۍ یو مسلکي جوړونکی دی، چې د 18 کلونو څخه زیات د R&D او OEM خدماتو سره سمون لري. زموږ محصولات د ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC معیارونو سره سمون لري. شرکت د پرمختللي لړۍ "BSLBATT" (غوره حل لیتیم بیټرۍ) پراختیا او تولید د خپل ماموریت په توګه اخلي. د OEM او ODM دودیز خدماتو ملاتړ وکړئ، ترڅو تاسو ته د لیتیم آئن بیټرۍ بشپړ چمتو کړئ،د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ محلول.
د پوسټ وخت: می-۰۸-۲۰۲۴