Kas ir akumulatora pārvaldības sistēma (BMS)? BMS ir elektronisku ierīču grupa, kas uzrauga un pārvalda visus akumulatora darbības aspektus. Vissvarīgākais ir tas, ka tā neļauj akumulatoram darboties ārpus tā drošā diapazona. BMS ir ļoti svarīga akumulatora drošai darbībai, kopējai veiktspējai un kalpošanas laikam. (1) Akumulatora pārvaldības sistēma tiek izmantota, lai uzraudzītu un aizsargātulitija jonu akumulatoru bloki. (2) Tas uzrauga katras virknē savienotās baterijas spriegumu un aizsargā bateriju bloku. (3) Parasti mijiedarbojas ar citām iekārtām. Litija akumulatoru bloka pārvaldības sistēma (BMS) galvenokārt paredzēta akumulatora izmantošanas uzlabošanai, lai novērstu akumulatora pārlādēšanu un pārmērīgu izlādi. Starp visiem defektiem, salīdzinot ar citām sistēmām, BMS atteices ir salīdzinoši augstas un grūti novēršamas. 
Kādas ir biežāk sastopamās BMS kļūmes? Kādi ir to cēloņi? BMS ir svarīgs litija jonu akumulatoru bloka piederums, tam ir daudz funkciju. Litija jonu akumulatora pārvaldības sistēma BMS ir spēcīga akumulatora drošas darbības garantija, lai akumulators uzturētu drošu un kontrolētu uzlādes un izlādes procesu, ievērojami uzlabojot akumulatora cikla kalpošanas laiku faktiskās lietošanas laikā. Taču tajā pašā laikā tas ir arī vairāk pakļauts atteicei. Tālāk ir apkopoti BSLBATT gadījumi.litija akumulatoru ražotājs. 1. Pēc sistēmas ieslēgšanas visa sistēma nedarbojas. Biežākie iemesli ir neparasta barošanas avota padeve, īssavienojums vai pārrāvums vadu instalācijā un sprieguma neesamība no līdzstrāvas līdzstrāvas. Soļi ir šādi. (1) Pārbaudiet, vai vadības sistēmas ārējais barošanas avots ir normāls un vai tas var sasniegt vadības sistēmas nepieciešamo minimālo darba spriegumu; (2) Pārbaudiet, vai ārējam barošanas avotam ir ierobežota strāvas vērtība, kā rezultātā vadības sistēmai netiek piegādāta pietiekama barošana; (3) Pārbaudiet, vai vadības sistēmas elektroinstalācijā nav īssavienojuma vai pārrautas ķēdes; (4) Ja ārējais barošanas avots un elektroinstalācija ir normālas, pārbaudiet, vai sistēmas DCDC ir sprieguma izeja, un nomainiet bojāto DCDC moduli, ja ir kādas novirzes. 2. BMS nevar sazināties ar vadības bloku (ECU). Biežākie iemesli ir tādi, ka BMU (galvenais vadības modulis) nedarbojas un CAN signāla līnija ir atvienota. Soļi ir šādi. (1) Pārbaudiet, vai BMU barošanas avots 12V/24V ir normāls; (2) Pārbaudiet, vai CAN signāla pārraides līnija un savienotājs ir normāli, un novērojiet, vai datu paketi var saņemt. 3. Nestabila komunikācija starp BMS un ECU Biežākie cēloņi ir slikta ārējās CAN kopnes saskaņošana un gari kopnes atzari. Darbības ir šādas: (1) Pārbaudiet, vai kopnes atbilstības pretestība ir pareiza; (2) vai atbilstības pozīcija ir pareiza un vai atzars nav pārāk garš. 4. BMS iekšējā komunikācija ir nestabila Biežākie iemesli ir vaļīgs sakaru līnijas spraudnis, CAN izlīdzinājums nav standartizēts, BSU adreses atkārtota parādīšanās. 5. Kolekcijas moduļa dati ir 0. Biežākie iemesli ir savākšanas moduļa savākšanas līnijas atvienošana un savākšanas moduļa bojājumi. 6. Akumulatora temperatūras starpība ir pārāk liela. Biežākie iemesli ir vaļīgs dzesēšanas ventilatora aizbāznis, dzesēšanas ventilatora atteice, temperatūras zondes bojājumi. 7. Nevar izmantot lādētāju uzlādēšanai. Iespējams, ka lādētāja un BMS komunikācija nav normāla; var izmantot rezerves lādētāju vai BMS, lai pārliecinātos, vai tā ir BMS vai lādētāja kļūme. 8. SOC patoloģiska parādība Sistēmas darbības laikā SOC ievērojami mainās vai atkārtoti svārstās starp vairākām vērtībām; sistēmas uzlādes un izlādes laikā SOC ir liela novirze; SOC pastāvīgi rāda fiksētas, nemainīgas vērtības. Iespējamie cēloņi ir nepareiza strāvas paraugu ņemšanas kalibrēšana, neatbilstība starp strāvas sensora tipu un resursdatora programmu, kā arī akumulatora ilgstoša neuzlādēšana un dziļa izlādēšana. 9. Akumulatora strāvas datu kļūda Iespējamie cēloņi: vaļīgs Hola signāla līnijas spraudnis, Hola sensora bojājums, datu iegūšanas moduļa bojājums, problēmu novēršanas darbības. (1) Atvienojiet pašreizējo Hola sensora signāla līniju. (2) Pārbaudiet, vai Hola sensora barošanas avots ir normāls un signāla izeja ir normāla. (3) Nomainiet datu iegūšanas moduli. 10. Akumulatora temperatūra ir pārāk augsta vai pārāk zema. Iespējamie cēloņi: vaļīgs dzesēšanas ventilatora aizbāznis, dzesēšanas ventilatora atteice, temperatūras zondes bojājums. Problēmu novēršanas darbības. (1) atkal atvienojiet ventilatora kontaktdakšas vadu. (2) Ieslēdziet ventilatoru un pārbaudiet, vai tas darbojas normāli. (3) Pārbaudiet, vai akumulatora faktiskā temperatūra nav pārāk augsta vai pārāk zema. (4) Izmēriet temperatūras zondes iekšējo pretestību. 11. Izolācijas uzraudzības kļūme Ja barošanas elementu sistēma ir deformēta vai tajā ir noplūde, radīsies izolācijas kļūme. Ja BMS netiek konstatēta, tas var izraisīt elektriskās strāvas triecienu. Tāpēc BMS sistēmām ir visaugstākās prasības uzraudzības sensoriem. Uzraudzības sistēmas kļūmes novēršana var ievērojami uzlabot barošanas akumulatora drošību. BMS atteices piecas analīzes metodes 1. Novērošanas metode:Kad sistēmā rodas sakaru pārtraukums vai vadības anomālijas, pārbaudiet, vai katrā sistēmas modulī ir trauksmes signāli, vai displejā ir trauksmes ikonas, un pēc tam izpētiet radušās parādības pa vienai. Ja apstākļi atļauj, pēc iespējas ļaujiet kļūmei atkārtoties tādos pašos apstākļos, lai apstiprinātu problēmas punktu. 2. Izslēgšanas metode:Kad sistēmā rodas līdzīgs traucējums, katra sistēmas sastāvdaļa jānoņem pa vienai, lai noteiktu, kura daļa ietekmē sistēmu. 3. Aizstāšanas metode:Ja modulim ir neparasta temperatūra, spriegums, vadība utt., nomainiet moduļa pozīciju ar tādu pašu virkņu skaitu, lai noteiktu, vai tā ir moduļa problēma vai vadu savienojuma problēma. 4. Vides pārbaudes metode:Kad sistēma neizdodas, piemēram, ja sistēmu nevar attēlot, mēs bieži ignorējam dažas problēmas detaļas. Vispirms mums jāaplūko acīmredzamās lietas: piemēram, vai strāva ir ieslēgta? Vai slēdzis ir ieslēgts? Vai visi vadi ir pievienoti? Varbūt problēmas sakne slēpjas iekšienē. 5. Programmas jaunināšanas metodeJa jaunā programma tiek ierakstīta nezināmas kļūmes dēļ, kā rezultātā rodas sistēmas vadības traucējumi, iepriekšējo programmas versiju var ierakstīt salīdzināšanai, analīzei un kļūmes novēršanai. BSLBATT BSLBATT ir profesionāls litija jonu akumulatoru ražotājs, kas jau vairāk nekā 18 gadus sniedz pētniecības un attīstības, kā arī OEM pakalpojumus. Mūsu produkti atbilst ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC standartiem. Uzņēmuma misija ir modernu sēriju “BSLBATT” (labākā risinājuma litija akumulators) izstrāde un ražošana. Atbalsta OEM un ODM pielāgotus pakalpojumus, lai nodrošinātu jums perfektu litija jonu akumulatoru.litija dzelzs fosfāta akumulatora šķīdums.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 8. maijs