Wat ass e Batteriemanagementsystem (BMS)? E BMS ass eng Grupp vun elektroneschen Apparater, déi all Aspekter vun der Leeschtung vun enger Batterie iwwerwaachen a verwalten. Am wichtegsten ass, datt et verhënnert, datt d'Batterie ausserhalb vun hirem Sécherheetsberäich funktionéiert. De BMS ass entscheedend fir de séchere Betrib, d'Gesamtleistung an d'Liewensdauer vun der Batterie. (1) E Batteriemanagementsystem gëtt benotzt fir ze iwwerwaachen a schützen.Lithium-Ionen-Batteriepacken. (2) Et iwwerwaacht d'Spannung vun all seriegeschalteter Batterie a schützt d'Batteriepack. (3) Normalerweis mat aneren Apparater verbonnen. De Lithium-Batterie-Managementsystem (BMS) ass haaptsächlech dozou geriicht, d'Auslastung vun der Batterie ze verbesseren, fir ze verhënneren, datt d'Batterie iwwerluet oder iwwerentluet gëtt. Ënnert all de Feeler ass de BMS-Ausfall am Verglach mat anere Systemer relativ héich a schwéier ze behiewen. 
Wat sinn déi heefegst Feeler vun engem BMS? Wat sinn d'Ursaachen? BMS ass e wichtegt Accessoire vun engem Lithium-Ionen-Batteriepack, et huet vill Funktiounen. De Lithium-Ionen-Batteriemanagementsystem BMS ass eng staark Garantie fir e séchere Batteriebetrieb, sou datt d'Batterie e sécheren a kontrolléierte Lade- an Entluedungsprozess hält, wat d'Liewensdauer vun der Batterie beim tatsächleche Gebrauch däitlech verbessert. Awer gläichzäiteg ass se och méi ufälleg fir Ausfäll. Déi folgend sinn d'Fäll, déi vum BSLBATT zesummegefaasst goufen.Hiersteller vu Lithiumbatterien. 1. De ganze System funktionéiert net nodeems de System ugeschalt ass. Heefeg Ursaache sinn eng anormal Stroumversuergung, e Kuerzschluss oder e Broch am Kabelbaum, a keng Spannungsausgab vum DCDC. D'Schrëtt sinn. (1) Iwwerpréift ob d'extern Stroumversuergung vum Managementsystem normal ass a ob se déi minimal Betribsspannung erreeche kann, déi vum Managementsystem erfuerderlech ass; (2) Kuckt no, ob déi extern Stroumversuergung eng limitéiert Stroumversuergung huet, wat zu enger net genuch Stroumversuergung vum Managementsystem féiert; (3) Iwwerpréift ob et e Kuerzschluss oder e Stroumkrees am Kabelbam vum Managementsystem gëtt; (4) Wann déi extern Stroumversuergung an de Kabelbam normal sinn, kontrolléiert ob den DCDC vum System eng Spannungsausgang huet, a ersetzt den defekten DCDC-Modul, wann et eppes Anomalien gëtt. 2. De BMS kann net mat der ECU kommunizéieren. Déi heefegst Grënn sinn, datt de BMU (Master Control Module) net funktionéiert an d'CAN-Signalleitung net funktionéiert. D'Schrëtt sinn. (1) Kontrolléiert ob d'Stroumversuergung 12V/24V vum BMU normal ass; (2) Kontrolléiert ob d'CAN-Signaliwwerdroungsleitung an de Stecker normal sinn, a kuckt ob den Datenpaket empfaange ka ginn. 3. Onstabil Kommunikatioun tëscht BMS an ECU Heefeg Ursaache sinn eng schlecht extern CAN-Bus-Anpassung a laang Buszweige. (1) Kontrolléiert ob de Bus-Upassungswiderstand korrekt ass; (2) ob déi passend Positioun richteg ass an ob den Ast ze laang ass. 4. De BMS-internen Kommunikatiounsprozess ass onstabil. Heefeg Ursaache sinn e lockere Kommunikatiounsstecker, eng net standardiséiert CAN-Ausriichtung, eng Widderhuelung vun der BSU-Adress. 5. D'Donnéeë vum Kollektiounsmodul sinn 0. Heefeg Ursaache sinn d'Trennung vun der Sammelleitung vum Sammelmodul a Schied um Sammelmodul. 6. Den Temperaturënnerscheed vun der Batterie ass ze grouss. Heefeg Ursaache sinn e lockere Stecker vum Kühlventilator, e Feeler vum Kühlventilator, e Schued um Temperatursonde. 7、Kann den Opluedgerät net benotzen Et kéint sinn, datt d'Kommunikatioun tëscht dem Ladegerät an dem BMS net normal ass. Dir kënnt en Ersatzladegerät oder de BMS benotzen, fir ze bestätegen, ob et e BMS- oder e Feeler am Ladegerät ass. 8. SOC anormal Phänomen De SOC ännert sech staark während dem Systembetrieb oder sprängt ëmmer erëm tëscht verschiddene Wäerter; beim Oplueden an Entlueden vum System huet de SOC eng grouss Ofwäichung; de SOC weist ëmmer erëm fest Wäerter un, déi onverännert sinn. Méiglech Ursaache sinn eng falsch Kalibrierung vun der Stroumprobe, eng Ofwäichung tëscht dem Stroumsensortyp an dem Hostprogramm, an eng Batterie, déi laang Zäit net déif gelueden an entluet gëtt. 9. Feeler bei den Daten vun der Batterie Méiglech Ursaachen: lockere Stecker vum Hall-Signalleitung, Schued um Hall-Sensor, Schued um Acquisitiounsmodul, Schrëtt fir d'Fehlerbehebung (1) Trennt d'Signalleitung vum aktuellen Hall-Sensor erëm of. (2) Kontrolléiert ob d'Stroumversuergung vum Hall-Sensor normal ass an ob den Ausgangssignal normal ass. (3) Den Acquisitiounsmodul ersetzen. 10. D'Batterietemperatur ass ze héich oder ze niddreg. Méiglech Ursaachen: lockere Stecker vum Kühlventilator, defekten Kühlventilator, beschiedegt Temperatursonde. Schrëtt fir d'Fehlerbehebung. (1) zitt de Steckerkabel vum Ventilator erëm eraus. (2) Schalt de Ventilator un a kontrolléiert ob de Ventilator normal ass. (3) Kontrolléiert ob déi tatsächlech Temperatur vun der Batterie ze héich oder ze niddreg ass. (4) Mooss den internen Widderstand vun der Temperatursonde. 11. Ausfall vun der Isolatiounsiwwerwaachung Wann de Stroumzellensystem deforméiert oder leckt, kënnt et zu engem Isolatiounsfehler. Wann de BMS net detektéiert gëtt, kann dëst zu engem elektresche Schock féieren. Dofir hunn BMS-Systemer déi héchst Ufuerderungen un d'Iwwerwaachungssensoren. D'Vermeidung vum Ausfall vum Iwwerwaachungssystem kann d'Sécherheet vun der Stroumbatterie däitlech verbesseren. Fënnef Analysemethoden fir BMS-Ausfall 1. Observatiounsmethod:Wann et zu Kommunikatiounsënnerbriechungen oder Kontrollstéierunge am System kënnt, sollt een observéieren, ob et Alarmer an all Modul vum System gëtt, ob Alarmsymboler um Display sinn, an dann déi resultéierend Phänomener een nom aneren ënnersichen. Wann d'Konditioune et erlaben, souwäit wéi méiglech ënner de selwechte Konditiounen, fir datt de Feeler sech widderhëlt, an de Problempunkt bestätegen. 2. Ausgrenzungsmethod:Wann eng ähnlech Stéierung am System optrieden, soll all Komponent am System een nom aneren ewechgeholl ginn, fir erauszefannen, wéi en Deel de System beaflosst. 3. Ersatzmethod:Wann e Modul anormal Temperatur, Spannung, Kontroll, etc. huet, tauscht d'Modulpositioun mat der selwechter Unzuel u Seeler aus, fir ze diagnostizéieren, ob et e Modulproblem oder e Problem mam Kabelbam ass. 4. Ëmweltinspektiounsmethod:Wann de System ausfällt, wéi zum Beispill wann de System net ugewise ka ginn, ignoréiere mir dacks e puer Detailer vum Problem. Als éischt solle mir op déi offensichtlech Saachen kucken: wéi zum Beispill ob d'Stroum ugeschalt ass? Ass de Schalter ageschalt? Sinn all d'Drot ugeschloss? Vläicht läit d'Wuerzel vum Problem dobannen. 5. Method fir d'ProgrammupgradeWann en neit Programm no engem onbekannte Feeler gebrannt ass, wat zu enger anormaler Systemsteierung féiert, kënnt Dir déi viregt Versioun vum Programm zum Verglach brennen, analyséieren a behiewen. BSLBATT BSLBATT ass e professionnelle Lithium-Ionen-Batteriehersteller, deen zënter méi wéi 18 Joer Fuerschung an Entwécklung an OEM-Servicer involvéiert. Eis Produkter entspriechen den ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC-Standarden. D'Firma huet d'Entwécklung a Produktioun vun der fortgeschratt Serie "BSLBATT" (Best Solution Lithium Batterie) als hir Missioun. Ënnerstëtzt personaliséiert OEM&ODM-Servicer, fir Iech déi perfekt Lithium-Ionen-Batterie ze bidden,Lithium-Eisenphosphat-Batterieléisung.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 08. Mee 2024