Qu'est-ce qu'un système de gestion de batterie (BMS) ? Un BMS est un ensemble de dispositifs électroniques qui surveillent et gèrent tous les aspects des performances d'une batterie. Plus important encore, il empêche la batterie de fonctionner hors de sa plage de sécurité. Le BMS est essentiel au fonctionnement sûr, aux performances globales et à la durée de vie de la batterie. (1) Un système de gestion de batterie est utilisé pour surveiller et protégerpacks de batteries lithium-ion. (2) Il surveille la tension de chaque batterie connectée en série et protège le bloc-batterie. (3) S'interface généralement avec d'autres équipements. Le système de gestion des batteries au lithium (BMS) vise principalement à optimiser l'utilisation de la batterie et à prévenir les surcharges et les décharges excessives. Comparé à d'autres systèmes, le BMS est relativement plus sujet aux pannes et difficile à gérer. 
Quelles sont les défaillances courantes des BMS ? Quelles en sont les causes ? Le BMS est un accessoire important des batteries Li-ion. Il offre de nombreuses fonctionnalités. Il garantit un fonctionnement sûr de la batterie, assurant un processus de charge et de décharge sûr et contrôlé, améliorant ainsi considérablement sa durée de vie. Cependant, il est également plus sujet aux pannes. Voici quelques exemples résumés par BSLBATT.fabricant de batteries au lithium. 1. L'ensemble du système ne fonctionne pas après la mise sous tension du système Les causes courantes sont une alimentation électrique anormale, un court-circuit ou une rupture du faisceau de câbles, et l'absence de tension de sortie du DCDC. Voici les étapes à suivre : (1) Vérifiez si l'alimentation externe du système de gestion est normale et si elle peut atteindre la tension de fonctionnement minimale requise par le système de gestion ; (2) Vérifiez si l'alimentation externe a un réglage de courant limité, ce qui entraîne une alimentation électrique insuffisante du système de gestion ; (3) Vérifiez s'il y a un court-circuit ou un circuit rompu dans le faisceau de câbles du système de gestion ; (4) Si l'alimentation externe et le faisceau de câbles sont normaux, vérifiez si le DCDC du système a une sortie de tension et remplacez le module DCDC défectueux en cas d'anomalie. 2、Le BMS ne peut pas communiquer avec l'ECU Les causes courantes sont : le BMU (module de commande principal) ne fonctionne pas et la ligne de signal CAN est déconnectée. Voici les étapes à suivre : (1) Vérifiez si l'alimentation 12V/24V du BMU est normale ; (2) Vérifiez si la ligne de transmission du signal CAN et le connecteur sont normaux et observez si le paquet de données peut être reçu. 3. Communication instable entre le BMS et l'ECU Les causes courantes sont une mauvaise correspondance du bus CAN externe et des branches de bus trop longues. Les étapes sont les suivantes : (1) Vérifiez si la résistance d'adaptation du bus est correcte ; (2) si la position correspondante est correcte et si la branche est trop longue. 4、La communication interne du BMS est instable Les raisons courantes sont une prise de ligne de communication desserrée, l'alignement CAN n'est pas standardisé, l'adresse BSU est répétée. 5、Les données du module de collecte sont 0 Les raisons courantes sont la déconnexion de la ligne de collecte du module de collecte et l'endommagement du module de collecte. 6、 La différence de température de la batterie est trop importante Les raisons courantes sont un bouchon de ventilateur de refroidissement desserré, une panne du ventilateur de refroidissement ou un endommagement de la sonde de température. 7、 Impossible d'utiliser le chargeur en charge Il se peut que la communication du chargeur et du BMS ne soit pas normale. Vous pouvez utiliser un chargeur ou un BMS de remplacement pour confirmer s'il s'agit d'un défaut du BMS ou d'un défaut du chargeur. 8、Phénomène anormal SOC L'état de charge (SOC) varie considérablement pendant le fonctionnement du système, ou oscille de manière répétée entre plusieurs valeurs. Lors de la charge et de la décharge, l'état de charge (SOC) présente des écarts importants ; il reste inchangé. Les causes possibles sont un mauvais étalonnage de l'échantillonnage de courant, une incompatibilité entre le type de capteur de courant et le programme hôte, et une batterie qui ne se charge pas ou ne se décharge pas complètement pendant une longue période. 9、Erreur de données de courant de la batterie Causes possibles : fiche de ligne de signal Hall desserrée, capteur Hall endommagé, module d'acquisition endommagé, étapes de dépannage. (1) Débranchez à nouveau la ligne de signal du capteur Hall actuel. (2) Vérifiez si l'alimentation du capteur Hall est normale et si la sortie du signal est normale. (3) Remplacez le module d’acquisition. 10. La température de la batterie est trop élevée ou trop basse Causes possibles : prise du ventilateur de refroidissement desserrée, panne du ventilateur, sonde de température endommagée. Étapes de dépannage. (1) débranchez à nouveau le fil de la prise du ventilateur. (2) alimentez le ventilateur et vérifiez si le ventilateur est normal. (3) Vérifiez si la température réelle de la batterie est trop élevée ou trop basse. (4) Mesurez la résistance interne de la sonde de température. 11、Défaillance de la surveillance de l'isolation Une déformation ou une fuite du système de cellules d'alimentation peut entraîner une défaillance de l'isolation. Si le BMS n'est pas détecté, cela peut entraîner un choc électrique. Par conséquent, les systèmes BMS sont soumis à des exigences très strictes en matière de capteurs de surveillance. Éviter les défaillances du système de surveillance peut considérablement améliorer la sécurité de la batterie d'alimentation. Cinq méthodes d'analyse des défaillances des BMS 1、Méthode d'observation:En cas d'interruption de communication ou d'anomalie de contrôle du système, vérifiez si des alarmes sont présentes dans chaque module et si des icônes d'alarme s'affichent à l'écran, puis analysez les phénomènes résultants un par un. Si les conditions le permettent, dans la mesure du possible, afin de permettre la réapparition du défaut dans les mêmes conditions, confirmez le problème. 2、Méthode d'exclusion :Lorsqu’une perturbation similaire se produit dans le système, chaque composant du système doit être retiré un par un pour déterminer quelle partie affecte le système. 3、Méthode de remplacement :Lorsqu'un module présente une température, une tension, un contrôle, etc. anormaux, échangez la position du module avec le même nombre de chaînes pour diagnostiquer s'il s'agit d'un problème de module ou d'un problème de faisceau de câbles. 4、Méthode d'inspection environnementale :Lorsque le système tombe en panne, par exemple lorsqu'il ne s'affiche pas, nous ignorons souvent certains détails du problème. Il faut d'abord examiner les points évidents : l'appareil est-il sous tension ? L'interrupteur est-il en position de marche ? Tous les fils sont-ils connectés ? La cause du problème se trouve peut-être à l'intérieur. 5、Méthode de mise à niveau du programme:lorsque le nouveau programme est brûlé après une erreur inconnue, entraînant un contrôle anormal du système, vous pouvez brûler la version précédente du programme à des fins de comparaison, pour analyser et traiter l'erreur. BSLBATT BSLBATT est un fabricant professionnel de batteries lithium-ion, proposant des services de R&D et d'OEM depuis plus de 18 ans. Nos produits sont conformes aux normes ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC. Notre mission est de développer et de produire la série avancée « BSLBATT » (batterie lithium-ion de pointe). Nous proposons des services personnalisés OEM et ODM pour vous fournir la batterie lithium-ion idéale.solution de batterie au lithium fer phosphate.
Date de publication : 8 mai 2024