Hvad er et batteristyringssystem (BMS)? Et BMS er en gruppe elektroniske enheder, der overvåger og styrer alle aspekter af et batteris ydeevne. Vigtigst af alt forhindrer det batteriet i at operere uden for sit sikre område. BMS'en er afgørende for sikker drift, samlet ydeevne og batteriets levetid. (1) Et batteristyringssystem bruges til at overvåge og beskyttelithium-ion-batteripakker. (2) Den overvåger spændingen på hvert serieforbundne batteri og beskytter batteripakken. (3) Normalt grænseflade til andet udstyr. Lithium-batteripakkestyringssystem (BMS) har primært til formål at forbedre batteriets udnyttelsesgrad og forhindre overopladning og overafladelse. Blandt alle fejlene er BMS-fejl relativt høje og vanskelige at håndtere sammenlignet med andre systemer. 
Hvad er de almindelige fejl i BMS'er? Hvad er årsagerne? BMS er et vigtigt tilbehør til Li-ion-batteripakken. Det har mange funktioner. Li-ion-batteristyringssystemet (BMS) er en stærk garanti for sikker batteridrift, så batteriet opretholder en sikker og kontrolleret opladnings- og afladningsproces, hvilket forbedrer batteriets levetid betydeligt under faktisk brug. Samtidig er det også mere tilbøjeligt til at fejle. Følgende er de eksempler, der er opsummeret af BSLBATT.producent af litiumbatterier. 1. Hele systemet fungerer ikke, efter at systemet er tændt Almindelige årsager er unormal strømforsyning, kortslutning eller brud i ledningsnettet og ingen spændingsudgang fra DCDC. Trinene er. (1) Kontroller, om den eksterne strømforsyning til styringssystemet er normal, og om den kan nå den minimale driftsspænding, der kræves af styringssystemet; (2) Se om den eksterne strømforsyning har en begrænset strømindstilling, hvilket resulterer i utilstrækkelig strømforsyning til styringssystemet; (3) Kontroller, om der er en kortslutning eller et brud på ledningsnettet i styringssystemet; (4) Hvis den eksterne strømforsyning og ledningsnettet er normale, skal du kontrollere, om systemets DCDC har en spændingsudgang, og udskifte det defekte DCDC-modul, hvis der er noget unormalt. 2. BMS kan ikke kommunikere med ECU'en Almindelige årsager er, at BMU'en (masterstyringsmodulet) ikke fungerer, og at CAN-signallinjen er afbrudt. Trinene er: (1) Kontroller, om strømforsyningen 12V/24V til BMU'en er normal; (2) Kontroller, om CAN-signaltransmissionsledningen og -stikket er normale, og observer, om datapakken kan modtages. 3. Ustabil kommunikation mellem BMS og ECU Almindelige årsager er dårlig ekstern CAN-bus-matchning og lange busforgreninger. Trinene er (1) Kontroller, om busmatchningsmodstanden er korrekt; (2) om den matchende position er korrekt, og om grenen er for lang. 4. BMS' interne kommunikation er ustabil Almindelige årsager er løst kommunikationsstik, CAN-justering er ikke standardiseret, eller BSU-adressen er gentaget. 5. Samlingsmodulets data er 0 Almindelige årsager er afbrydelse af opsamlingsledningen på opsamlingsmodulet og beskadigelse af opsamlingsmodulet. 6. Forskellen i batteritemperaturen er for stor. Almindelige årsager er løst køleventilatorstik, defekt køleventilator eller beskadiget temperaturføler. 7. Kan ikke bruge opladeren til opladning Det kan være, at kommunikationen mellem opladeren og BMS'en ikke er normal. Brug en ny oplader eller BMS til at bekræfte, om det er en BMS-fejl eller en opladerfejl. 8. unormalt SOC-fænomen SOC ændrer sig meget under systemdrift eller hopper gentagne gange mellem flere værdier; under systemopladning og -afladning har SOC en stor afvigelse; SOC viser fortsat faste værdier uændrede. Mulige årsager er forkert kalibrering af strømprøvetagning, uoverensstemmelse mellem strømsensortype og værtsprogram, og at batteriet ikke oplades og aflades dybt i lang tid. 9. Fejl i batteristrømdata Mulige årsager: løst Hall-signalstik, beskadiget Hall-sensor, beskadiget optagelsesmodul, fejlfindingstrin. (1) Frakobl Hall-sensorens nuværende signalledning igen. (2) Kontroller, om Hall-sensorens strømforsyning er normal, og om signaludgangen er normal. (3) Udskift optagelsesmodulet. 10. Batteritemperaturen er for høj eller for lav Mulige årsager: løst stik til køleventilator, defekt køleventilator, beskadiget temperaturføler. Fejlfindingstrin. (1) tag ventilatorstikket ud igen. (2) tænd ventilatoren og kontroller, om den er normal. (3) Kontroller, om batteriets faktiske temperatur er for høj eller for lav. (4) Mål temperatursondens indre modstand. 11. Fejl i isoleringsovervågning Hvis strømcellesystemet deformeres eller lækker, vil der opstå en isoleringsfejl. Hvis BMS'en ikke detekteres, kan dette føre til elektrisk stød. Derfor har BMS-systemer de højeste krav til overvågningssensorer. Ved at undgå fejl i overvågningssystemet kan man forbedre batteriets sikkerhed betydeligt. Fem analysemetoder for BMS-fejl 1. Observationsmetode:Når der opstår kommunikationsafbrydelser eller kontrolforstyrrelser i systemet, skal det observeres, om der er alarmer i hvert systemmodul, om der er alarmikoner på displayet, og derefter undersøges de resulterende fænomener én efter én. Hvis forholdene tillader det, skal fejlen så vidt muligt under de samme forhold bekræftes for at lade den opstå igen. 2. Udelukkelsesmetode:Når en lignende forstyrrelse opstår i systemet, bør hver komponent i systemet fjernes én efter én for at bestemme, hvilken del der påvirker systemet. 3. Udskiftningsmetode:Når et modul har unormal temperatur, spænding, styring osv., skal modulpositionen byttes om med det samme antal strenge for at diagnosticere, om det er et modulproblem eller et ledningsnetproblem. 4. Miljøinspektionsmetode:Når systemet fejler, f.eks. hvis systemet ikke kan vises, ignorerer vi ofte nogle detaljer ved problemet. Først bør vi se på de åbenlyse ting: f.eks. om strømmen er tændt? Er kontakten tændt? Er alle ledninger forbundet? Måske ligger roden til problemet derinde. 5. ProgramopgraderingsmetodeNår et nyt program brænder efter en ukendt fejl, hvilket resulterer i unormal systemkontrol, kan du brænde den tidligere version af programmet for at sammenligne det, analysere det og håndtere fejlen. BSLBATT BSLBATT er en professionel producent af lithium-ion-batterier, der har leveret forskning og udvikling samt OEM-service i mere end 18 år. Vores produkter overholder ISO/CE/UL/UN38.3/ROHS/IEC-standarderne. Virksomheden har udvikling og produktion af avancerede serier af "BSLBATT" (bedste løsning på lithium-batterier) som sin mission. Vi understøtter OEM- og ODM-tilpassede tjenester for at give dig det perfekte lithium-ion-batteri.en opløsning af lithium-jernfosfat-batterier.
Udsendelsestidspunkt: 8. maj 2024