HUIZHOU, KIINA -BSLBATT, yli 100 maassa toimiva litiumrautafosfaattienergian varastointiin erikoistunut johtava yritys, ilmoitti tänään, että M-Power S30/69 on nyt saatavilla. Kyseessä on korkealaatuinen mobiilienergian varastointijärjestelmä, joka on suunniteltu korvaamaan dieselgeneraattorit hätätilanteissa, rakennusalalla, lähetystoiminnassa, tapahtumien virrankulutuksessa ja mobiilien sähköautojen latauksessa.
"M-Power S30/69 on vastauksemme kysymykseen, jota ala on pohtinut vuosia: milloin meillä voi vihdoin olla dieselin korvaaja, joka toimii oikeasti kentällä – eikä vain esitteessä? Tässä se on."
— BSLBATT Engineering Ltd
Ongelma, jonka tämä tuote ratkaisee
Dieselgeneraattorit ovat pitkään olleet ainoa käytännöllinen vaihtoehto suurtehoiseen, sähköverkon ulkopuoliseen energiantuotantoon vaativissa ympäristöissä. Mutta niihin liittyy kasvava kustannuslista, jota operaattorit eivät voi enää jättää huomiotta:
- Polttoainekustannuksetjoka kasaantuu arvaamattomasti projektin elinkaaren aikana
- Melutasotjotka rajoittavat toimintaa kaupunkialueilla, sairaaloissa, kouluissa ja tapahtumissa
- Pakokaasupäästötjotka rikkovat yhä tiukempia paikallisia ympäristösäännöksiä
- Huoltointensiiviset moottoritjotka epäonnistuvat pahimmillaan
- Nolla uusiutuvan energian integrointia— jokainen kilowattitunti on ostettava polttoaineena
M-Power S30/69 poistaa kaikki nämä rajoitukset.
Mitä M-Power S30/69 tarjoaa
Pohjimmiltaan M-Power S30/69 on itsenäinen30 kW:n hybridiinvertteri ja 69 kWh:n LiFePO₄-akku, joka on sijoitettuyksi kestävä IP55-luokiteltu kotelo. Se latautuu aurinkopaneeleista, sähköverkosta tai molemmista samanaikaisesti – ja purkaa varauksensa täydellä 1C:n nopeudella täyttääkseen huipputehontarpeen millä tahansa työmaalla.
Neljä ydinominaisuutta
- Hiljainen, nollapäästöinen lähtö:· 30 kW jatkuva· 110 % ylikuormitus jatkuva· 120 % 1 minuutin ajan
- Kaksois-MPPT-aurinkopaneelitulo:19,2 kW + 19,2 kW — jopa 38,4 kW yhdistetty aurinkoenergian saanto
- Joustava AC- ja DC-lähtö:Kolmivaiheinen 400V / yksivaiheinen 230V AC + 125A DC -liitäntä mobiilien sähköautojen lataukseen
- Modulaarinen laajennus:Jopa 3 yksikköä rinnakkain — 90 kW / 207 kWh mobiili mikroverkko
30 % tilaa säästävämpi kuin vastaavat saman nimellistehon diesel- ja UPS-yhdistelmät – huomattavasti pienemmällä asennusjalanjäljellä.
Kenelle tämä mobiili ESS on rakennettu?
Hätätilanteisiin reagointi ja katastrofien jälkeinen toipuminen
Kun sähköverkko katkeaa hurrikaanin, tulvan tai maanjäristyksen jälkeen, M-Power S30/69 on käytettävissä muutamassa minuutissa ja tarjoaa virtaa kenttäsairaaloille, komentokeskuksille, tietoliikennemastoille ja vedenkäsittelylaitteille. Sen IP55-kotelointi kestää sadetta, pölyä ja kovaa käsittelyä. Hiljainen toiminta pitää avustushenkilöstön keskittyneinä. Sen aurinkoenergian käyttö poistaa riippuvuuden polttoaineen toimitusketjuista – juuri silloin, kun polttoaineen toimitusketjut todennäköisimmin häiriintyvät.
Rakennus- ja teollisuusalueet
Kaupunkiympäristöjen rakennustyömailla dieselmoottoreiden käyttöä rajoitetaan yhä enemmän. M-Power S30/69 käyttää sähkötyökaluja, hitsauslaitteita, valaisimia ja työmaatoimistoja ilman pakokaasuja, meluvalituksia ja lupamenettelyjen rikkomuksia. 69 kWh:n akulla tyypillinen kevyen teollisuuden työmaa voi ajaa täydet 8 tunnin vuoron ilman latausta.
Lähetys-, tapahtuma- ja elokuvatuotanto
Lähetysautot, live-tapahtumien lavat ja kuvauspaikat ovat pitkään kärsineet dieselgeneraattoreista, jotka toimivat vain muutaman metrin päässä mikrofoneista ja kameroista. M-Power S30/69 tarjoaa lähetystason vakaata tehoa – äänettömästi. Ei generaattorin melua ääniraidassa. Ei pakokaasuja esiintyjien lähellä. Ei polttoaineen syöttöjä, jotka häiritsevät kuvausta.
Mobiili sähköautojen lataus
M-Power S30/69 sisältää 125 A:n tasavirtalatausportin sekä kolme 125 A:n kolmivaiheista vaihtovirtapikaliitintä, mikä tekee siitä välittömästi käyttöönotettavan mobiilin sähköautojen latauskeskuksen kuljetusyrityksille, tapahtumapysäköintiin, moottoriteiden hätälataukseen tai mihin tahansa paikkaan, jossa ei ole vielä asennettu pysyvää sähköautojen infrastruktuuria.
Etä- ja verkon ulkopuoliset toiminnot
Kaivostutkimusryhmillä, tietoliikennemastojen huoltotiimeillä, tieteellisillä tutkimusasemilla ja armeijan tukikohdilla on yhteinen haaste: ne tarvitsevat luotettavaa ja tehokasta energiaa paikoissa, joissa ei ole verkkoyhteyttä ja joissa polttoaineen täydennysmahdollisuudet ovat rajalliset. M-Power S30/69 – erityisesti aurinkopaneelijärjestelmään yhdistettynä – tarjoaa usean päivän autonomisen virransyötön, joka poistaa tämän toiminnallisen rajoitteen.
BSLBATT Mobile ESS:n tekniset tiedot
Tehonmuunnosjärjestelmä (PCS)
| Parametri | Arvo | Parametri | Arvo |
| Nimellisteho | 30 kW | Ylikuormituskapasiteetti | 110 % jatkuva / 120 % 1 minuutin ajan |
| Nimellisjännite | 400V / 230V | Nimellisvaihtovirta | 43,5 A |
| AC-taajuus | 50/60 Hz | Tehokerroin | −0,8 johto +0,8 viiveeseen |
| DC-jännitealue | 320 V – 850 V | Suurin tasavirta | 100 A |
| Rinnakkaisyksiköt | Jopa 3 yksikköä | Viestintä | RS485 / CAN / RJ45 / KUIVA |
Akkujärjestelmä
| Parametri | Arvo | Parametri | Arvo |
| Kokonaiskapasiteetti | 69,12 kWh | Solukemia | Litiumrautafosfaatti (LiFePO₄) |
| Nimellisjännite | 460,8 V | Kokoonpano | 1P144S (1P24S × 6S) |
| Solutiedot | 3,2 V / 150 Ah | Maks. latausvirta | 150 A (25 °C, SOC 50 %, 1 min) |
| Jännitealue | 403,2 V – 518,4 V | Lataus/purkaus | 0,5P nimellisvirta / 1C maksimi |
Aurinkosähkötulo
| Parametri | Arvo | Parametri | Arvo |
| Aurinkosähkön maksimijännite | 850 V | Kokonaismaksimi aurinkosähköteho | 38,4 kW (2 × 19,2 kW) |
| MPPT-alue | 200 V – 830 V | Suurin aurinkosähkövirta | 32 A + 32 A (2 MPPT-reittiä) |
| Aurinkosähkön käynnistysjännite | 250 V | MPPT-reitit | 2 itsenäistä |
Yleinen ja ympäristöllinen
| Parametri | Arvo | Parametri | Arvo |
| Mitat (L×S×K) | 926 × 1250 × 1030 mm | Paino | 870 kg (± 5 %) |
| Suojausluokitus | IP55 | Jäähdytys | Älykäs ilmanjäähdytys |
| Käyttölämpötila | −20 °C - +55 °C | Alennus yllä | 45°C |
| Säilytyslämpötila | 0–35 °C | Korkeus | ≤ 2 000 m (tehokkuuden alentaminen edellä) |
| Kosteus | 15–90 % suhteellinen kosteus | Eristäytyminen | Ei-eristäytyneitä |
Lähtöliittimet
| Parametri | Tekniset tiedot |
| 16A yksivaiheinen pistorasia | 3 pistorasiaa |
| 125A kolmivaiheinen pikaliitin | 3 liitintä (AC 400V) |
| 125A DC-latausportti | 1 portti (mobiili sähköauton lataus) |
Miksi BSLBATT mobiiliin energian varastointiin
BSLBATT on erikoistunut yksinomaan litiumrautafosfaattiin perustuvaan energian varastointiin yli 13 vuoden ajan. M-Power S30/69 heijastaa yrityksen kertyneen teknisen osaamisen syvyyttä, sillä yritys on ottanut käyttöön varastointiratkaisuja yli 100 maassa aina arktisista pakkasen puolella sijaitsevista asennuksista 55 °C:n aavikkoaurinkovoimaloihin.
▸ Oma, patentoitu BMS – ei kolmannen osapuolen laiteohjelmistoa, täysi hallinta solujen suojausalgoritmeihin ja tiedonsiirtoprotokolliin
▸ Luokan A Tier-1 prismaattiset LiFePO₄-kennot – jokaisen pakkauksen sisäinen resistanssi ja jännite vastaavat toisiaan
▸ Täysin automatisoitu laserhitsausvalmistus – robottihitsaus virtakiskoihin poistaa inhimilliset virheet suurvirtaliitännöissä
▸ 48 tunnin tehdasvanhentamistesti – jokainen yksikkö suorittaa jatkuvat lataus- ja purkaussyklit ennen toimitusta
▸ Maailmanlaajuinen palveluverkosto – paikallinen tekninen tuki keskeisillä markkinoilla maailmanlaajuisesti
Tietoja BSLBATT:sta
BSL New Energy Technology Co., Ltd. (BSLBATT) on johtava litiumrautafosfaattipohjaisten energian varastointijärjestelmien valmistaja, jolla on yli 13 vuoden erikoiskokemus. Se palvelee asuin-, liike-, teollisuus- ja OEM-asiakkaita yli 100 maassa. Kaikki tuotteet perustuvat omaan BMS-teknologiaansa ja Grade A -luokan LiFePO₄-kennojärjestelmiin.
Markkinointijohtaja · BSLBATT
Aydan on markkinointijohtaja ja energian varastointiasiantuntija BSLBATT:lla, keskittyen asuin-, liike- ja sähköverkon ulkopuolisiin akkuratkaisuihin. Hän tekee tiivistä yhteistyötä aurinkopaneelien jakelijoiden, asentajien ja EPC-yritysten kanssa maailmanlaajuisilla markkinoilla ja tukee luotettavien energian varastointijärjestelmien suunnittelua ja käyttöönottoa.
Julkaisun aika: 10.3.2026